Tế Nam, Trung Quốc, 11/07/2024 /PRNewswire/ -- 20 năm la mot quãng thời gian đủ để cho mot nganh cong nghiep trở mình, nganh xe tải hạng nặng cũng khong ngoại le. Hơn 20 năm qua, nhiều thương hieu xe tải hạng nặng huy hoang mot thời đã dần dần trầm lắng va biến mất trong dòng chảy thị trường. Tuy nhien, trong cuoc cải cach chung nay, luon có mot số trường hợp ngoại le có thể đi ngược dòng để tiến len, đó chính la thương hieu SINOTRUK Howo, trải qua sự thach thuc của thời gian, hao quang của nó cang trở len rực rỡ hơn.

Số lượng đã nói len tất cả. La thương hieu duy nhất đầu tien trong nganh xe tải noi địa có sản lượng va doanh số đạt hơn 2 trieu chiếc, Howo đã trở thanh "vua ban hang" xung tầm; ở nưoc ngoai, thương hieu Howo đã có đóng góp quan trọng khi SINOTRUK lien tục đung thu nhất về xuất khẩu trong nhiều năm.

Howo khong chỉ la mot cai ten, ma còn la mot huyền thoại.

HOWO đã đạt được thanh tựu to lon sau 20 năm "đằng đẵng" tìm tòi

HOWO ra đời vao đung thời kỳ lon của SINOTRUK. Từ năm 2000 đến năm 2002, thị trường xe tải hạng nặng đã có 3 năm nhảy vọt va thị trường xe tải hạng nặng đã trải qua mot thời kỳ tăng trưởng nhanh chóng. Chính trong bối cảnh đó, SINOTRUK đã nhanh chóng nhận ra rằng mình cần nắm chắc cơ hoi lịch sử nay, do đó cong ty đã đặt ra cac mục tieu sản xuất va ban hang voi ý chí hừng hực, bao gồm kế hoạch sản xuất va ban hang đạt 35.000 xe vao năm 2004, đạt 70.000 xe vao năm 2007, đạt 100.000 xe vao năm 2010.

Sau mot năm tạo dựng kỹ lưỡng, chiếc Howo đầu tien đã được hoan thien tren day chuyền lắp rap moi của Cong ty Xe tải SINOTRUK Tế Nam vao ngay 28 thang 10 năm 2004, kể từ đó, cong nghe xe nguyen chiếc của xe tải hạng nặng của nưoc ta đã bắt đầu hoi nhập voi quốc tế. Từ cabin có chiều rong ben trong rong nhất cả nưoc, đến viec điều khiển tính năng đốt đong cơ sang tạo trong nưoc, gần hoặc đạt tieu chuẩn quốc tế, viec điều khiển đường day đien của xe nguyen chiếc, cũng như cac cong nghe khac, đến cầu giảm tốc mot cấp lon nhất thế gioi, he thống điều khiển chính có cấp đo cao nhất về trí tue cao trong nưoc, HOWO đã trở nen nổi tiếng voi nhiều danh hieu "đầu tien", "dẫn đầu" va "sang tạo". Lượng sản xuất va ban hang trong năm đầu tien đã vượt qua 10.000 chiếc, năm 2006 đã sản xuất va ban ra hơn 20.000 chiếc, chiếm 1/3 tổng doanh số hang năm của SINOTRUK va bắt đầu xuất khẩu hang loạt ra nưoc ngoai.

Khi vừa ra đời, HOWO-7 la chiếc xe tải hạng nặng tien tiến nhất ở Trung Quốc. Sau đó, sự ra mắt của HOWO-A7 cang thể hien được sự tích lũy va đổi moi cong nghe của SINOTRUK trong nhiều năm, trở thanh sản phẩm đỉnh cao của xe tải hạng nặng trong nưoc, đưa nganh cong nghiep xe tải hạng nặng nưoc ta nhanh chóng tiến toi trình đo tien tiến của thế gioi. HOWO TH7 khong chỉ được trang bị hop số sang số vo lo đoc đao tren thế gioi, ma còn cung voi HOWO MAX trang bị đong cơ chạy khí tự nhien có cong suất 590 mã lực va hieu suất nhiet len toi 54,16%, chung đã cung nhau mở ra thời đại về xe chạy xăng có mã lực lon. La xe tải khong người lai thuần tuy chạy bằng đien cấp L4 đầu tien tren thế gioi, xe kết nối thong minh Howo T5G đã được đưa vao vận hanh thử nghiem tại Cảng Thien Tan va đã lập kỷ lục trong nganh, cung voi xe tải thong minh thế he I Howo T7H của Trung Quốc (ra mắt sau 14 ngay) dẫn đầu thời đại thong minh hóa của xe tải hạng nặng noi địa.

Trải quan muon ngan thử thach va tam huyết để có được niềm tin của khach hang

Đoi vai của người khổng lồ thường khong bằng phẳng, sở dĩ Howo có thể đung vững la vì nó đã kheo leo trong viec ung dụng, tiếp thu va thuc thời để trải mot con đường bằng phẳng tren vai người khổng lồ. Năm 2003, SINOTRUK đã ap dụng cong nghe của Volvotruk va cho ra đời dòng sản phẩm Howo nắm vững được sự tinh hoa của Volvo, tính năng an toan của cabin đã đạt được những yeu cầu nghiem ngặt nhất của thế gioi, he thống treo bốn điểm sang tạo trong nưoc va he thống giảm xóc của he thống treo khong khí hang đầu thế gioi có thể đạt được hieu quả giảm xóc tốt nhất ở mọi điều kien đường xa.

Năm 2009, SINOTRUK lại ap dụng cong nghe xe tải hạng nặng của nưoc ngoai, lần nay la từ cong nghe MAN của Đuc. Trong qua trình hợp tac, SINOTRUK đã ung dụng va tiếp thu trọn bo cong nghe tien tiến như đong cơ, cầu xe va xe nguyen chiếc của MAN Đuc, cac đong cơ được sản xuất bằng cong nghe MAN đã đi trưoc 15 năm so voi trình đo thịnh hanh của thế gioi vao thời điểm đó. Đồng thời, cac sản phẩm hợp tac đã kế thừa được khả năng thích ung của HOWO voi điều kien lam viec ở Trung Quốc va cac nưoc đang phat triển cũng như hieu suất chi phí cao, đặt nền tảng cho viec triển khai cac cong nghe tien tiến.

Ngoai ra, SINOTRUK đã học hỏi được cac ý tưởng phat triển, quy trình kinh doanh, cong nghe sản xuất, phương phap quản lý, phong cach lam viec cầu thị, nghiem tuc va trach nhiem của MAN Đuc. Khi đó, có nhiều giao dịch lien doanh hợp tac phải đối mặt voi vấn đề "chiết khấu": có thể sản xuất ra những chiếc xe mẫu xuất sắc nhưng lại khong thể đạt được tieu chuẩn ổn định khi sản xuất hang loạt. Cong ty SINOTRUK va MAN đã nhận ra rằng mấu chốt của vấn đề nằm ở khau quản lý, cả hai ben đều rất coi trọng sự nhất quan trong sản xuất, do đó đã tiến hanh cac đợt đao tạo va hỗ trợ kỹ thuật cho từng bo phận va cụm lắp rap chính. Về chất lượng, đã bố trí nhiều "cổng kiểm soat chất lượng", cac nha may của SINOTRUK cũng từng bưoc thực hien phương cham quản lý nang cao chất lượng, nỗ lực tạo ra cac sản phẩm hợp tac chất lượng cao.

Trải qua ba năm lam viec gian khổ, vao cuối năm 2012, đã cho ra mắt Howo T7H va Howo T5G, chung được trang bị đong cơ cong nghe MAN, cầu giảm tốc mot cấp va cac cụm lắp rap lien quan, chung đã được niem yết tren thị trường vao đầu năm 2013 va trở thanh đầu tau của SINOTRUK. Trong thời kỳ đóng băng của xe tải hạng nặng năm 2015, doanh số ban hang của Howo T7H đã tăng 97,38% so voi cung kỳ, doanh số ban hang của Howo T5G đã tăng cao toi 130,23%.

Từ sự vượt troi về cong nghe đến sự vượt troi về doanh số ban hang, HOWO khong chỉ ganh vac trọng trach ban hang của SINOTRUK, ma còn sử dụng năng lực toan dien mang tầm quốc tế của mình để chữa trị khỏi "chung sợ đo cao" của xe tải hạng nặng Trung Quốc trưoc cac gã khổng lồ tren thế gioi, đẩy nhanh tiến đo cong nghe cao của nganh, mở ra mot chương moi về viec thay thế nhập khẩu bằng hang "Made in China".

Sản phẩm thực sự tốt sẽ được cả thế gioi đanh gia cao

Hãy để Trung Quốc nhìn trực dien ra thế gioi va để thế gioi nhìn thấy Trung Quốc. Năm 2004, SINOTRUK bắt đầu mở rong ra nưoc ngoai, đến năm 2023, lượng xuất khẩu xe tải hạng nặng của SINOTRUK đã chiếm mot nửa trong nganh. Có lẽ sẽ có người cho rằng "nó chiếm mot nửa, cac ben khac chiếm mot nửa" trong kết quả xuất khẩu xe tải hạng nặng la do nó đến trưoc nen được trưoc, tuy nhien, sẽ khong có đường tắt nao để vươn ra nưoc ngoai cả, nếu phat huy lợi thế trưoc nhưng khong thích ung được thì cuối cung cũng chỉ "som nở tối tan" ma thoi. Trong qua trình tham nhập toan cầu, HOWO đã sử dụng suc mạnh, sự đổi moi va sự hiểu biết sau sắc của mình về nhu cầu để có được sự tin tưởng cao của người dung nưoc ngoai.

Trong nhiều dự an ở nưoc ngoai, khi cac cong ty Trung Quốc thue trọn gói cac cong trình đất đa, đã phat hien ra rằng cac nha thầu rất khó ban giao đung thời hạn, nguyen nhan chính la do tỷ le thiết bị tham gia ít va dịch vụ khong theo kịp, tuy nhien, HOWO được ra đời từ cong nghe chau Âu va được phat triển thích ung theo nhu cầu của cac vung, nen chất lượng đang tin cậy va có ít vấn đề sau ban hang, do đó đã trở thanh đa ba lat của nhiều dự an hang đầu va la đại danh từ của "xe tải Trung Quốc".

Tren cơ sở đó, HOWO sẽ thực hien cải tiến dựa tren cac yeu cầu phap lý va thói quen sử dụng của cac vung. Năm 2012, có 2.000 chiếc Howo A7 trang bị đong cơ Euro V đã được xuất khẩu sang Brazil, đay la đợt đầu tien nưoc ta xuất khẩu xe tải hạng nặng có muc phat thải Euro IV trở len. Vao thang 06 năm 2013, Howo A7 do SINOTRUK tự chủ sang tạo va có toan quyền sở hữu trí tue đã ra đời, nó đã pha vỡ sự đoc quyền của cac thương hieu xe tải hạng nặng quốc tế như Scania để tiến vao Hồng Kong- nơi trưoc đay đã thực hien cac tieu chuẩn phat thải khí thải va nhien lieu o to nghiem ngặt nhất. Vao năm 2017, HOWO đã xuất khẩu hang loạt sang Ireland, điều đó có nghĩa la HOWO đã đại dien cho xe tải hạng nặng Trung Quốc để vượt qua cuoc kiểm định toan dien của Chau Âu- "que hương của xe tải". Voi trình đo kỹ thuật cao, đo tin cậy cao va sự nhất quan sản xuất cao, nó đã thay đổi được ấn tượng vốn có của thế gioi về xe tải hạng nặng Trung Quốc, mang lại cơ hoi khong gioi hạn cho những hãng đến sau.

Đung ở năm 2024 để nhìn lại năm 2004, sẽ thấy 20 năm huy hoang của HOWO khong phải ngẫu nhien ma có. Đằng sau nó la viec ganh vac su menh của xe tải hạng nặng quốc gia, la mot tinh thần hợp tac cởi mở va cung có lợi, la sự nỗ lực hết mình để "chủ đong trong mọi hanh đong", đay chính la điểm xuất phat để nó đi đến hien tại, cũng la suc mạnh nền tảng cho tương lai của nó.

Xe tải thong minh thế he 1 SINOTRUK HOWO T7H

 

 

 

nguồn: Sinotruk Related Stocks: HongKong:3808 OTC:SHKLY