Tuyến đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo xin lùi ngày hoàn thiện tới năm 2027, tức chậm 12 năm, khi đã đội vốn tới 82%, lên đến 16.000 tỷ đồng.
Làn sóng đại dịch chuyển dân cư từ vùng “phố cũ” lõi trung tâm sang các cực phát triển mới đang diễn ra mạnh mẽ khi quy hoạch Thủ đô bước vào chu kỳ mở rộng đa cực đa trung tâm.
