BẮC KINH, 18/11/2024 / PRNewswire / -- "Từ Chancay đến Thượng Hải" đã trở thanh khẩu hieu phổ biến ở Peru khi Cảng Chancay, mot dự an trọng điểm của Sang kiến Vanh đai va Con đường (BRI) do Trung Quốc đề xuất, đã tổ chuc lễ khanh thanh hoanh trang vao thu năm.

Dự an khổng lồ trị gia 1,3 tỷ đo la nay được kỳ vọng sẽ cach mạng hóa thương mại khu vực bằng cach tiếp nhận những tau hang lon nhất thế gioi va giảm đang kể thời gian vận chuyển. Giai đoạn đầu của dự an sẽ rut ngắn thời gian vận chuyển đường biển từ Peru đến Trung Quốc xuống còn 23 ngay, cắt giảm chi phí logistics ít nhất 20 %.

Cảng moi nay có bốn bến voi đo sau tối đa la 17,8 met, đủ khả năng tiếp nhận cac tau container sieu lon có suc chua 18.000 đơn vị tương đương 20 feet (TEU). Cong suất thong tau hang năm được thiết kế của cảng la mot trieu TEU trong ngắn hạn va 1,5 trieu TEU trong dai hạn, định vị nơi đay la trung tam thương mại quan trọng giữa Mỹ Latinh va Chau Á.

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cho biết trong mot bai bao được ký ten, đăng tren phương tien truyền thong El Peruano của Peru vao thu Năm, rằng dự an Cảng Chancay được kỳ vọng sẽ tạo ra 4,5 tỷ USD doanh thu hang năm cho Peru va tạo ra hơn 8.000 viec lam trực tiếp.

Ông Tập va Tổng thống Peru Dina Boluarte đã tham dự lễ khai trương Cảng Chancay qua lien kết video vao thu Năm.

Chủ tịch Tập Cận Bình phat biểu tại lễ khanh thanh: "Từ Chancay đến Thượng Hải, điều chung ta đang chung kiến khong chỉ la sự ben rễ va phat triển của Sang kiến Vanh đai va Con đường tại Peru ma còn la sự ra đời của mot canh cổng moi kết nối đất liền va biển cả, chau Á va Mỹ Latinh".

Ông Tập đã bay đến Peru vao sang thu năm để thăm cấp nha nưoc va tham dự Hoi nghị cac nha lãnh đạo kinh tế APEC lần thu 31. Đay la chuyến thăm thu sau của ong toi chau lục nay kể từ năm 2013.

Định hình đong lực thương mại khu vực

Ông Tập cho biết Cảng Chancay khong chỉ la mot cảng nưoc sau tốt ma còn la cảng thong minh va cảng xanh đầu tien ở Nam Mỹ.

Nằm ở vị trí chiến lược như mot canh cổng của Peru ra Thai Bình Dương, cảng nay được kết nối voi Đường cao tốc Lien Mỹ qua mot đường hầm, cung cấp lối đi trực tiếp đến thủ đo Lima của Peru. La "đường cao tốc hang hải" đầu tien vao Mỹ Latinh, cảng nay sẽ cho phep vận chuyển nhanh hơn va hieu quả hơn cac mặt hang xuất khẩu của Peru, như viet quất va bơ, đến cac thị trường chau Á.

"Mục tieu của chung toi la trở thanh Singapore của Mỹ Latinh để hang hóa có thể đi qua đay khi đến chau Á. Bo trưởng Giao thong Peru Raul Perez Reyes phat biểu voi cac phóng vien vao thang trưoc: "Khi ai đó từ Brazil, Venezuela, Bolivia, Paraguay va Argentina muốn đến chau Á, họ nen nghĩ đến Peru như mot điểm khởi hanh".

Viec xay dựng Cảng Chancay hoan toan phu hợp voi nhu cầu ngay cang tăng về thương mại giữa Trung Quốc va Mỹ Latinh.

Ngoai ra, Peru đã khởi đong kế hoạch phat triển mạng lưoi đường sắt va đường cao tốc kết nối Cảng Chancay voi cac thanh phố lon tren cả nưoc, voi cac lien kết tiềm năng trong tương lai đến mạng lưoi giao thong ở cac quốc gia khu vực khac, hỗ trợ xuất khẩu hieu quả đậu nanh Brazil, quặng sắt, thịt đong lạnh, ca phe Colombia, bơ va cac hang hóa khac đến chau Á qua tuyến thương mại moi nay.

Ông David Gamero, phó giam đốc dự an cảng lon Chancay cho biết: "Cảng Chancay sẽ giup Peru cải thien hieu quả vận chuyển va tăng cường hợp tac thương mại voi chau Á".  Ông bổ sung rằng ngoai cac lợi ích kinh tế trực tiếp, cảng khổng lồ nay còn thuc đẩy phat triển chuỗi gia trị logistics của Mỹ Latinh va tiến bo cong nghe cũng như tăng trưởng cong nghiep, tạo ra mot "hieu ung nhan rong."

Ông Tập từng ví Peru la "người lang giềng của Trung Quốc ben kia Thai Bình Dương" va trích dẫn mot bai thơ cổ của Trung Quốc để mo tả mối quan he giữa Trung Quốc voi cac quốc gia ở Mỹ Latinh va vung Caribe: "Bạn be thật sự luon cảm thấy gần gũi voi nhau du khoảng cach có xa xoi".

Khi Cảng Chancay đi vao hoạt đong, nó sẽ có khả năng tích hợp toan bo khu vực Mỹ Latinh vao khung kinh tế soi đong của khu vực Chau Á - Thai Bình Dương, qua đó tăng cường đang kể kết nối trong va ngoai lục địa.

Thuc đẩy hợp tac Trung Quốc - Mỹ Latinh

Sang kiến Vanh đai va Con đường, được Trung Quốc đề xuất năm 2013, đã bao gồm khu vực Mỹ Latinh va Caribe vao năm 2017.

Tính đến năm 2023, 22 quốc gia trong khu vực đã ký cac văn kien hợp tac BRI voi Trung Quốc, theo bao cao của nhóm chỉ đạo sang kiến nay. Những dự an nổi bật bao gồm đường day truyền tải đien sieu cao ap của Nha may thủy đien Belo Monte tại Brazil, tuyến đường sắt Belgrano Cargas của Argentina, va nhiều dự an khac.

Ngoai ra, từ năm 2012, Trung Quốc đã trở thanh đối tac thương mại lon thu hai của Mỹ Latinh. Năm 2023, tổng kim ngạch thương mại giữa Trung Quốc va cac nưoc Mỹ Latinh vượt 489 tỷ USD.

Cac chuyen gia nhận định rằng đầu tư va hỗ trợ kỹ thuật từ Trung Quốc đang giup cac quốc gia Mỹ Latinh đẩy nhanh phat triển kinh tế va trở thanh đong lực quan trọng cho sự phat triển của cac nưoc phương Nam toan cầu. Họ cũng bay tỏ kỳ vọng rằng sự tham dự của ong Tập tại APEC sẽ mang lại đong lực tích cực cho hoi nhập khu vực va hợp tac kinh tế.

Ông Rafael del Campo Quintana, phó chủ tịch Hiep hoi Xuất khẩu Peru, cho biết APEC khong chỉ la nền tảng quan trọng để thuc đẩy thương mại va hợp tac kinh tế khu vực ma còn tạo cơ hoi để cac quốc gia đang phat triển, bao gồm cả Peru, hoi nhập sau vao nền kinh tế toan cầu.

https://news.cgtn.com/news/2024-11-14/Peru-s-Chancay-megaport-poised-to-reshape-trade-in-the-Pacific-1yveJbUsORy/p.html