Sở GTVT Tp.HCM vừa có báo cáo gửi UBND Tp.HCM về tình hình thực hiện các dự án giao thông liên vùng. Trong đó, Sở GTVT đề xuất chi 1.123 tỷ đồng mở rộng 4km đường dẫn cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây nhằm đồng bộ với dự án xây dựng nút giao An Phú. 

Theo Sở GTVT, tuyến cao tốc Tp.HCM – Long Thành - Dầu Giây dài hơn 55km đã khai thác từ năm 2016 với quy mô 4 làn xe. Đây là tuyến đường kết nối Tp.HCM với vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Tuy nhiên, tuyến đường này đã quá tải, thường xuyên ùn tắc sau nhiều năm đưa vào khai thác.

Dự kiến 4 km đường dẫn cao tốc khi mở rộng sẽ đồng bộ với nút giao An Phú đang xây dựng. Ảnh minh họa.

Tháng 6/2022, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã xây dựng phương án mở rộng cao tốc này đoạn từ sau nút giao An Phú tới nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Cuối năm 2022, Tp.HCM đã khởi công xây dựng nút giao An Phú. Vì vậy, để đồng bộ với nút giao An Phú, Sở GTVT Tp.HCM cho rằng, cần mở rộng thêm đoạn 4 km đường dẫn từ 4 làn xe lên 8-10 làn xe.

Dự án dự kiến khởi công quý 2/2025, hoàn thành năm 2027 với vận tốc thiết kế 80km/h, bề rộng 36m, 8 làn xe, tổng kinh phí đầu tư khoảng 1.123 tỉ đồng. 

Về phương thức đầu tư, đường dẫn cao tốc đang thuộc thẩm quyền quản lý của thành phố, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản thống nhất theo đề xuất của VEC kiến nghị giao UBND thành phố thực hiện. 

Dự án này có thuận lợi nhờ đoạn đường dẫn Tp.HCM đã giải phóng mặt bằng theo hành lang rộng 116m (bao gồm cả tuyến đường sắt nhẹ). Theo Sở GTVT, việc sử dụng ngân sách thành phố để triển khai dự án mở rộng đường dẫn cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây là phù hợp.  

Hoài Thương