Dự án quy hoạch Quốc lộ 13, xóa bỏ nút "thắt cổ chai"

| 13-04-2021, 04:48 | Thị trường 24h

Quốc lộ 13 sắp hết cảnh "thắt cổ chai"?

Theo đó, ngày 9/4 vừa qua, Sở GTVT TPHCM cho biết Dự án nâng cấp và mở rộng tuyến Quốc lộ 13, đoạn từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu đang được lập kế hoạch đầu tư và sẽ triển khai trong giai đoạn từ năm 2021 đến năm 2025.

Dự án nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 13 có tổng vốn đầu tư là gần 10.000 tỷ đồng được lấy từ nguồn ngân sách thành phố. Trong đó, chi phí dành cho hạng mục xây dựng là hơn 1.300 tỷ, chi phí giải phóng mặt bằng là khoảng 8.100 tỷ; còn lại là các khoản chi phí dành cho: tư vấn, quản lý, di dời hạ tầng kỹ thuật, dự phòng...

Được biết, tuyến Quốc lộ 13 là tuyến đường trọng điểm bậc nhất để nối tỉnh Bình Dương với TP.HCM. Trong khi đoạn Quốc lộ 13 tại tỉnh Bình Dương (đại lộ Bình Dương) hiện đã mở rộng lên 6 làn xe, sắp tới chuẩn bị tăng lên 8 làn xe, thì tuyến Quốc lộ 13 tại Thành phố Thủ Đức (TP.HCM) hiện đang bị "thắt cổ chai" nên hầu như ngày nào cũng bị kẹt xe.

Đoạn Quốc lộ 13 từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu có chiều dài 5,5km, nằm trong dự án thành phần xây dựng cầu Bình Triệu 2 được hình thành từ 20 năm trước, tức vào năm 2001.


Dự án quy hoạch Quốc lộ 13, xóa bỏ nút "thắt cổ chai"

Đoạn Quốc lộ 13 từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu có chiều dài 5,5km

Ban đầu, TPHCM dự kiến mở Quốc lộ 13 rộng 32m, sau đó nâng lên 53m, rồi 60m với tổng vốn đầu tư hơn 4.700 tỉ đồng. Do không đủ vốn nên thành phố giảm xuống chỉ mở rộng 43m, tổng vốn đầu tư còn gần 3.200 tỉ đồng. Tuy nhiên đến nay, dự án vẫn chưa thể triển khai.


Đoạn quốc lộ 13 sẽ được mở rộng và nâng cấp trong giai đoạn 2021 - 2025

Đến năm 2017, theo Nghị quyết 437/2017 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, phải tạm dừng hình thức BOT trên đường hiện hữu. Do đó, theo báo cáo của Sở GTVT TPHCM, nhiều dự án trọng điểm, trong đó có dự án mở rộng Quốc lộ 13 từng được đề xuất đầu tư theo hình thức BOT, BT đã được chuyển đổi hình thức đầu tư sang sử dụng vốn ngân sách.

Bình Dương: Quy hoạch Quốc lộ 13 thành Đại lộ tài chính, kinh tế của tỉnh

Tháng 12/2020, UBND tỉnh Bình Dương cũng đã chính thức công bố việc quy hoạch 1 phần trục Quốc lộ 13 trở thành Đại lộ kinh tế, tài chính và dịch vụ của tỉnh, góp phần vào mục tiêu đưa thành phố Thuận An trở thành trung tâm công nghiệp thu hút đầu tư mạnh của tỉnh.

Theo đó, đoạn được cải tạo sẽ bắt đầu từ trung tâm Lái Thiêu đến đường Nguyễn Văn Tiết. Với quy hoạch khu vực trục này sẽ được xây dựng những tòa tháp biểu tượng, tháp tài chính, bệnh viện, trường đại học Khu dân cư cao cấp, văn phòng, khách sạn đạt tiêu chuẩn 5 sao.


Ngoài ra, theo kế hoạch thì trên trục Đại lộ này sẽ được xây dựng 5 trung tâm thương mại cấp đô thị, nhằm phụ trợ cho trục chính với Trung tâm, gồm: Trung tâm 1 (khu vực Lái Thiêu); Trung tâm 2 (Khu vực ngã tư Quốc lộ 13 và đường An Thạnh - Bình Chuẩn; Trung tâm 3 (khu vực dọc ngã 5 An Phú và đường DT473); Trung tâm 4 và 5 (Khu vực trục ngang Lái Thiêu - Dĩ An với ngã tư Quốc lộ 13 và trục Bình Hòa - Vĩnh Phú. 

Ông Nguyễn Thanh Tâm - Chủ tịch UBND TP. Thuận An - cho hay, Dự án cải tạo và mở rộng Đại lộ Bình Dương cũng đã được tỉnh thông qua từ năm 2019 và nằm trong Đề án quy hoạch xây dựng khu đô thị Thuận An từ năm 2020 tầm nhìn 2030 của toàn tỉnh.

Hiện Bình Dương có 3 thành phố gồm: Thủ Dầu Một, Thuận An và Dĩ An. Trong đó, Thuận An có đến 600.000 cư dân, gấp 1,5 lần dân số của hai TP còn lại. Ngoài ra, Thuận An còn sở hữu hạ tầng thuận lợi, có lợi thế phát triển các cơ sở dịch vụ tốt nhất Bình Dương, cũng như so với các tỉnh khác nằm trong khu vực vệ tinh của TP.HCM, như: 2 TTTM, 3 bệnh viện quốc tế, hệ thống siêu thị, sân golf và đặc biệt, có nhiều khu công nghiệp quốc tế đầu tiên của cả nước. 

Cũng theo ông Tâm, năm 2021, tỉnh sẽ chi hơn 4.000 tỉ đồng để phục vụ công tác mở rộng một số tuyến đường, như Quốc lộ 13 (hướng từ cầu Vĩnh Bình tới giáp ranh thành phố Thủ Dầu Một) sẽ mở rộng ra đến 64 m; Đường DT743a và DT743a được mở rộng ra 54 m; đường DT743c mở rộng ra 42 m. 

Bài viết liên quan
Bạn đã xem
Khám phá & trải nghiệm