Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư gần 23.700 tỷ đồng, được chia thành 2 giai đoạn. Đoạn 1 từ Biên Hòa đến thị xã Phú Mỹ và nhánh nối vào cảng Cái Mép - Thị Vải. Đoạn 2 từ Phú Mỹ đến
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài hơn 130km, gồm 4 làn xe, được chia thành 2 dự án thành phần là Cần Thơ - Bạc Liêu và Bạc Liêu - Cà Mau. Thời gian thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025.
Cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) đến Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) vừa được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng vốn 20.939 tỷ đồng. Cao tốc dài 115km.
Thông tin về tuyến cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết đã đạt gần 80% công tác giải phóng mặt bằng và dự kiến chính thức khởi công trong quý 3/2020 đang trở thành lực đẩy “bơm máu” cho thị trường BĐS nghỉ
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài hơn 130km, vốn đầu tư hơn 47.000 tỷ đồng. Công trình dự kiến được xây dựng trong giai đoạn 2025-2030.
Đồng Nai kiến nghị mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ quy mô 4 làn xe lên 10-12 làn xe, thực hiện bằng hình thức đầu tư công.
UBND tỉnh Lạng Sơn đang tiến hành đề xuất lên Chính phủ 2 phương án đầu tư cho dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng với chiều rộng của mặt đường dự kiến là 22m và 17,5m.
Với nguồn vốn đầu tư khủng lên đến 19.500 tỷ đồng, tuyến cao tốc nối liền Buôn Ma Thuột và Nha Trang có chiều dài 105km và được thiết kế với 4 làn xe rộng rãi.
8 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được chuyển đổi sang hình thức đầu tư công. Dự kiến, năm 2021, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ được thông xe.
3/8 dự án của đường cao tốc Bắc - Nam được Thường trực Chính phủ thống nhất chuyển từ hình thức đầu tư đối tác công - tư (PPP) sang đầu tư công để khởi công trong tháng 8/2020.
Để nối hai thành phố là Biên Hòa và Vũng Tàu với chiều dài gần 80km, Chính phủ đã đồng ý xây dựng đường cao tốc trị giá khoảng 25.743 tỷ đồng.
Theo yêu cầu mới đây của Bộ GTVT, Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long có nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Hà Tiên -