UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản phản hồi đề xuất của Tư vấn Thẩm tra dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam liên quan đến thiết kế nhà ga Ngọc Hồi.

Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt, khu vực Ngọc Hồi (đông nam Hà Nội) được xác định là điểm đầu của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt đô thị Ngọc Hồi - Yên Viên và cả đường sắt quốc gia hiện hữu.

UBND thành phố Hà Nội đã tiến hành kiểm đếm, giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 khu vực ga Ngọc Hồi để chuẩn bị thi công metro. Cùng với đó, thành phố thống nhất với Bộ GTVT về việc lựa chọn vị trí depot của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trên địa bàn huyện Thường Tín.

Hà Nội đồng thuận mở rộng "siêu nhà ga" Ngọc Hồi.

Tuy nhiên vừa qua, Tư vấn Thẩm tra dự án đường sắt tốc độ cao nêu đề xuất mở rộng ga Ngọc Hồi để tích hợp tất cả đầu mối đường sắt gồm nhà ga, depot vào khu vực này; hủy phương án xây dựng depot tại Thường Tín.

Siêu ga Ngọc Hồi sẽ trở thành nhà ga và depot của cả 3 loại hình: Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt quốc gia hiện hữu và metro tuyến số 1 (Ngọc Hồi - Yên Viên). Trong đó, khu vực depot nằm bên cạnh nhà ga, có chức năng phục vụ kỹ thuật cho cả 3 loại tàu.

Sau khi nghiên cứu đề xuất của Tư vấn Thẩm tra, UBND thành phố Hà Nội đánh giá đề xuất này có thể xem xét chấp thuận. Tuy nhiên, tư vấn cần rà soát, tính toán diện tích đất cần bổ sung tại tổ hợp ga Ngọc Hồi để Hà Nội có cơ sở điều chỉnh kế hoạch sử dụng đất.

Cũng trong báo cáo thẩm định, Tư vấn Thẩm tra đường sắt tốc độ cao đề nghị bổ sung một nhà ga dự phòng trên địa bàn Hà Nội để kết nối với sân bay thứ 2 của Vùng thủ đô (sân bay này đang được xem xét đặt ở đông nam Hà Nội). UBND thành phố Hà Nội đã thống nhất với đề xuất này.

Tổ hợp ga Ngọc Hồi rộng 151ha, giải phóng mặt bằng từ năm 2009 nhưng hiện mới thu hồi hơn 120ha và còn vướng thủ tục xác định quy mô metro, đường sắt quốc gia. Khu Tổ hợp Ngọc Hồi là một thành phần nằm trong dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hà Nội Yên Viên - Ngọc Hồi, giai đoạn 1 (Đường sắt đô thị Yên Viên - Ngọc Hồi) sử dụng chung giữa đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị với quy mô đường đôi, khổ 1.435 mm.

Minh Anh