Dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây và Mai Sơn - QL45 dự kiến sẽ phải hoàn thiện, đưa vào sử dụng, muộn nhất đến cuối năm 2022.

Vừa qua, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết đối với việc chuyển đổi phương thức đầu tư một số dự án thành phần thuộc dự án một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2017-2020.

Bộ GTVT cho biết, chiều dài toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam là 654km. Trong đó gồm 11 dự án thành phần, với 3 dự án đầu tư công và 8 dự án đối tác công tư PPP. Hiện công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản được các địa phương hoàn thành.

Trong tháng 9 năm nay, 3 dự án đầu tư công cao tốc Bắc - Nam sẽ được khởi công

Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn và cầu Mỹ Thuận 2 là 3 dự án đầu tư công đã khởi công và đến nay cơ bản đáp ứng tiến độ đề ra. 

Đối với 8 dự án PPP, do gặp khó khăn trong việc huy động vốn tín dụng nên Chính phủ xin chuyển 3/8 dự án sang hình thức đầu tư công. Tổng mức đầu tư của 3 dự án này là 37.182 tỷ đồng, gồm dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây. Trước đó, hôm 19/6, Quốc hội đã thông qua việc chuyển đổi này. Các dự án PPP còn lại gồm: Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Diễn Châu - Bãi Vọt và Nghi Sơn - Diễn Châu.

3 dự án trên đang được Bộ GTVT thực hiện thủ tục điều chỉnh. Bộ cũng đã phê duyệt mức đầu tư giảm so với hình thức PPP nhưng không làm thay đổi quy mô đầu tư, phạm vi, mục tiêu và tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án. 

Dự án được bổ sung vốn đầu tư công vào khoảng hơn 10.000 tỷ đồng thuộc tiêu chí dự án quốc gia nên Bộ GTVT đã trình Chính phủ ra nghị quyết về việc chuyển đổi. Cụ thể, Bộ GTVT sẽ sử dụng minh bạch, công khai vốn nhà nước, đồng thời giám sát quản lý và sử dụng vốn đầu tư hiệu quả.

Bộ GTVT chịu trách nhiệm về tính chính xác, hợp lý của mức đầu tư điều chỉnh, cùng với đó triển khai các thủ tục tiếp theo để bắt đầu khởi công xây dựng các dự án thành phần từ tháng 9/2020 và hoàn thiện, đưa vào sử dụng chậm nhất đến cuối năm 2022.

(Theo ThanhnienViet)