Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài hơn 130km, vốn đầu tư hơn 47.000 tỷ đồng. Công trình dự kiến được xây dựng trong giai đoạn 2025-2030.

UBND TP. Cần Thơ, Tổng Công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long vừa có buổi làm việc về phương án hướng tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, đoạn qua tỉnh Cần Thơ.

 Hình minh họa

Đơn vị tư vấn cho biết, tuyến cao tốc dài hơn 130km. Dự kiến, tuyến có điểm đầu nối với đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (tỉnh Vĩnh Long), đi qua cầu Cần Thơ 2, đi song song bên trái Quốc lộ 1. Sau đó, đến thị xã Ngã Bảy (Hậu Giang), tuyến rẽ phải, đi song song với đường Quản Lộ - Phụng Hiệp, qua tỉnh Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau. Điểm cuối nối với tuyến tránh TP. Cà Mau (tại nút giao với đường vành đai 3 theo quy hoạch).

Tổng vốn đầu tư dự án là hơn 47.000 tỷ đồng, trong đó hơn 24.000 tỷ đồng của giai đoạn 1 lấy từ vốn ngân sách Nhà nước hoặc các nguồn khác. Đoạn tuyến dài 4,6km thuộc địa phận TP. Cần Thơ có mức đầu tư trên 7.000 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h. Toàn tuyến có 112 cầu, 8 nút giao và 8 cầu vượt. Dự kiến, thời gian thực hiện là năm 2025-2030.

Theo ông Diệp Bảo Tuấn, Phó Tổng giám đốc tổng Công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau sẽ kết nối với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (chuẩn bị thi công), cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận (dự kiến năm 2021 sẽ hoàn thành); từng bước hoàn thiện mạng lưới đường bộ khu vực đồng bằng sông Cửu Long; giảm tải cho tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp, Quốc lộ 1A, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội khu vực...

Phó chủ tịch UBND TP. Cần Thơ Trương Quang Hoài Nam khẳng định tầm quan trọng của dự án, sẽ góp phần làm thay đổi bộ mặt đô thị của quận Cái Răng. 

Ông Nam đề nghị các sở, ngành liên quan tính toán hướng tuyến cao tốc để kết nối đồng bộ với giao thông khu vực, đồng thời tiết kiệm đất nhất do hàng loạt dự án tại Cần Thơ đang trong tình trạng thiếu đất.

Đơn vị tư vấn cho rằng, TP. Cần Thơ cần sớm thống nhất hướng tuyến sơ bộ để trước tháng 10, công ty sẽ gửi ý kiến lên Bộ GTVT, trình Chính phủ đưa công trình này vào kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Theo đại diện Ban quản lý các khu chế xuất - công nghiệp TP. Cần Thơ, hướng tuyến dự kiến sẽ ảnh hưởng đến một số doanh nghiệp khu 1-A thuộc Khu công nghiệp Hưng Phú. Thời gian tới, đơn vị này sẽ tham mưu UBND thành phố để điều chỉnh khu công nghiệp này.