Quy định mới về thuế đất, người dân cần nhớ các mốc thời gian để tránh phát sinh nợ thuế

Mua bán nhà đất sẽ công chứng liên tỉnh, ở đâu cũng được?

Đất sử dụng sai mục đích, số lợi bất hợp pháp tính từ khi nào?

6 trường hợp phải cấp đổi hoặc cấp mới sổ đỏ khi đăng ký biến động

Phụ thuộc khả năng tiếp cận thực tế

Tại TPHCM, mạng lưới metro được định hướng khoảng 28 tuyến, tổng chiều dài khoảng 1.100 km. Tuyến số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã vận hành, tuyến số 2 Bến Thành - Tham Lương đã khởi công và dự kiến hoàn thành sau 5 năm. Ngoài ra, 4 dự án metro với tổng chiều dài khoảng 138,8 km nằm trong kế hoạch khởi công từ nay đến cuối năm.

Khi hàng trăm cây số đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao cùng được triển khai, metro không còn đơn thuần là một công trình giao thông. Hệ thống này có thể tác động đến cách tổ chức không gian đô thị, phân bố dân cư, việc làm, dịch vụ và từ đó ảnh hưởng đến giá trị bất động sản.

Theo Viện Nghiên cứu Đánh giá Thị trường Bất động sản Việt Nam (VARS IRE), trong 2 năm qua, các dự án bất động sản có kết nối thuận tiện tới ga metro ghi nhận mức tăng giá cao hơn khoảng 10 - 20% so với mức tăng chung của thị trường. Tuy nhiên, con số này không đồng nghĩa với việc cứ nằm gần một ga metro là bất động sản sẽ tăng giá tương ứng. Điểm quan trọng nằm ở chất lượng kết nối thực tế.

Một dự án cách ga 500m nhưng đường đi bộ thiếu thuận tiện, khó sang đường, không có kết nối xe buýt hoặc thiếu dịch vụ thiết yếu có thể không tạo ra lợi thế như khoảng cách trên bản đồ. Ngược lại, một dự án cách xa hơn nhưng có tuyến xe buýt kết nối tốt, đường tiếp cận thuận tiện và đưa cư dân đến các trung tâm việc làm bằng metro có thể có giá trị sử dụng cao hơn.

Chẳng hạn, một căn hộ 4,5 tỷ đồng cách ga metro 3 km có giá dễ tiếp cận hơn căn hộ 5 tỷ đồng cách ga 500 m. Nếu khu vực của căn hộ 4,5 tỷ đồng có kết nối thuận tiện với metro, cư dân vẫn có thể tiếp cận các trung tâm việc làm, giáo dục và dịch vụ với chi phí hợp lý hơn so với việc phụ thuộc hoàn toàn vào phương tiện cá nhân.

Theo cách tính giả định của VARS IRE, nếu một gia đình tiết kiệm 4 triệu đồng mỗi tháng nhờ giảm các chi phí đi lại, khoản tiết kiệm sau 10 năm đã lên tới 480 triệu đồng và sau 20 năm là 960 triệu đồng. Khi đặt cạnh chênh lệch giá mua ban đầu, bài toán “đắt - rẻ” vì thế có thể cho một kết quả khác.

Tuy nhiên, lợi thế này chỉ thực sự hình thành khi hạ tầng được triển khai đúng tiến độ, kết nối thuận tiện và phù hợp với hành trình thực tế của cư dân. Metro trên bản đồ không tự động biến một khu vực thành điểm đến hấp dẫn.

VARS IRE cho rằng, ngoài khoảng cách tới ga, người mua cần xem xét khả năng tiếp cận thực tế, kết nối xe buýt, mật độ việc làm và dịch vụ xung quanh, chất lượng không gian đô thị cũng như hành trình đi lại hàng ngày.

Cần cả hệ sinh thái

Trong khi đó, bà Dương Thuỳ Dung, Giám đốc điều hành CBRE cho biết, những khu vực có tuyến metro đi qua hoặc có thông tin quy hoạch metro thường nhận được sự quan tâm rất lớn từ thị trường. Tuy nhiên, cần phải nhìn nhận vấn đề này một cách đầy đủ hơn. Metro chắc chắn có tác động đến giá trị bất động sản, nhưng cần phân biệt rõ giữa tăng giá do kỳ vọng và tăng giá xuất phát từ giá trị sử dụng thực tế.

Cụ thể, trong giai đoạn đầu khi có thông tin về một tuyến metro, thị trường thường phản ứng rất nhanh. Các nhà đầu tư nhìn thấy khả năng kết nối tốt hơn trong tương lai, nhìn thấy tiềm năng phát triển của khu vực nên giá bất động sản có thể tăng lên.

Ví dụ, có những khu vực tại TPHCM, khi có thông tin về metro, giá bất động sản có thời điểm tăng rất mạnh. Nhưng sau một thời gian, thị trường bắt đầu điều chỉnh bởi nhà đầu tư nhận ra rằng việc chỉ nằm gần một nhà ga chưa đủ để tạo ra giá trị lâu dài.

“Một bất động sản chỉ tăng giá vì nằm trong khoảng cách đi bộ đến metro là chưa đủ. Câu hỏi quan trọng hơn là xung quanh nhà ga đó có hình thành được một trung tâm đô thị hay không. Có nơi làm việc, dịch vụ, thương mại, trường học, tiện ích để người dân thực sự sử dụng hay không”, bà Dung nói.

Theo chuyên gia CBRE, nếu khu vực chỉ có một tuyến metro đi qua nhưng không có hệ sinh thái đô thị đi kèm thì giá trị tạo ra sẽ bị giới hạn. Vì vậy, cần nhìn metro trong một bức tranh rộng hơn, đó là mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng - TOD.

Đối với TPHCM, điều này càng quan trọng trong bối cảnh thành phố đang bước vào giai đoạn phát triển không gian mới. TPHCM không thể tiếp tục mở rộng theo chiều ngang một cách dàn trải, phụ thuộc quá nhiều vào phương tiện cá nhân, mà cần hướng tới mô hình đô thị đa trung tâm, kết nối tốt hơn bằng hệ thống giao thông công cộng.

“Nếu chỉ coi metro và TOD là câu chuyện tăng giá đất thì chúng ta dễ rơi vào vòng xoáy đầu cơ. Nhà đầu tư mua đất chỉ vì kỳ vọng giá tăng, trong khi khu vực chưa tạo ra giá trị sử dụng thực. Một số trường hợp có thể xảy ra tình trạng giá đất tăng trước khi các yếu tố nền tảng hình thành. Nhưng nếu sau đó không có cư dân đến ở, không có hoạt động kinh tế, không có dịch vụ phát triển thì mức giá đó sẽ khó duy trì”, bà Dung nói.

Do đó, câu chuyện quan trọng của TPHCM không phải là làm sao để giá đất quanh metro tăng lên, mà là làm sao biến lợi thế hạ tầng thành động lực phát triển kinh tế thực. Muốn làm được điều đó, cần có sự phối hợp giữa quy hoạch giao thông, quy hoạch đô thị, chính sách đất đai và cơ chế khai thác nguồn lực từ đất.

Bất động sản Hà Nội đang chuyển tiếp, chu kỳ mới

Gỡ điểm nghẽn pháp lý cho bất động sản nghỉ dưỡng

Lo 'sóng' đầu cơ, thổi giá bất động sản tâm linh

[/i] Kiến nghị bổ sung hành vi thao túng, thổi giá bất động sản vào diện cấm

Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, việc công khai nhằm minh bạch thông tin về số chỗ ở, căn hộ còn trống tại các khu nhà do Trung tâm Quản lý nhà TP Hà Nội được giao quản lý. Qua đó, người có nhu cầu và đủ điều kiện thuê nhà có thể tiếp cận thông tin để đăng ký thuê.

Theo số liệu được công khai trong tháng 8/2026, tại khu nhà ở xã hội CT19A Việt Hưng (phường Việt Hưng) có tổng cộng 515 căn hộ. Trong đó, 513 căn hộ đang được cho thuê và 2 căn hộ còn trống.

Tại khu nhà ở sinh viên Mỹ Đình II (phường Từ Liêm) có tổng cộng 7.368 chỗ ở, được bố trí theo quy mô 6 chỗ ở/căn hộ. Hiện 4.279 chỗ ở đang được cho thuê, còn 3.089 chỗ ở bỏ trống, tương đương khoảng 515 căn hộ.

Trong khi đó, khu nhà ở sinh viên Pháp Vân - Tứ Hiệp (phường Yên Sở) có tổng cộng 5.520 chỗ ở, với quy mô 8 chỗ ở/căn hộ. Hiện có 2.808 chỗ ở đang được cho thuê và 2.712 chỗ ở còn trống, tương đương khoảng 339 căn hộ.

Như vậy, hai khu nhà ở sinh viên Pháp Vân - Tứ Hiệp, Mỹ Đình II có tổng cộng 5.801 chỗ ở cho thuê còn trống...

[/i] Ủy quyền cho thuê nhà, ai là người phải nộp thuế?

Bộ Xây dựng trình chính sách nhà ở cho thuê vào tháng 10

3 dự án nhà ở cho thuê vừa khởi công tại Hà Nội có quy mô ra sao?

Bất động sản ven biển, hồ bước vào chu kỳ khan hiếm

Tại nhiều đô thị phát triển trên thế giới, như Singapore, Dubai hay Miami, bất động sản gần biển, hồ cảnh quan luôn tạo lập một phân khúc riêng. Giá trị của những sản phẩm này không chỉ nằm ở diện tích đất hay kiến trúc công trình mà còn được quyết định bởi tầm nhìn, cảnh quan và trải nghiệm sống khó nhân bản.

Sự khan hiếm càng trở nên rõ nét khi tốc độ đô thị hóa gia tăng. Đất có thể được mở rộng về phía ngoại vi, các tòa nhà mới có thể tiếp tục hình thành, nhưng đường bờ biển, mặt vịnh hay không gian ven sông là nguồn lực hữu hạn. Vì vậy, những dự án vừa tiếp cận mặt nước, vừa được quy hoạch bài bản thường duy trì sức hút qua nhiều chu kỳ thị trường.

Tại Hải Phòng, thành phố với quy mô dân số top 4 và tốc độ tăng trưởng GRDP top đầu, Isla Bella nổi bật nhờ vị trí trung tâm đảo Vũ Yên và khả năng tiếp cận hệ sinh thái sống, nghỉ dưỡng, vui chơi, thương mại đã vận hành của Vinhomes Royal Island. Lợi thế này giúp sản phẩm vừa gắn với nhịp phát triển của đại đô thị, vừa giữ được sắc thái riêng của một không gian sống ven nước.

Chuẩn sống resort và sức hút điểm đến mở rộng biên độ giá trị

Nếu vị trí trung tâm và kết nối thuận tiện tạo nên giá trị của bất động sản đô thị, thì thiên nhiên và mật độ cư trú hợp lý lại quyết định chất lượng sống lâu dài. Isla Bella có mật độ xây dựng thấp, dành nhiều không gian cho cảnh quan cây xanh và mặt nước, kiến tạo những khoảng thở sinh thái giữa lòng đô thị.

Tại đây, thiên nhiên không chỉ đóng vai trò trang trí mà có thể trở thành một phần trong nhịp sống mỗi ngày. Buổi sáng bắt đầu bằng những bước đi giữa không gian xanh và tầm nhìn rộng mở. Khi trở về sau một ngày làm việc, cư dân được tách khỏi cảm giác chật chội thường gặp tại những khu vực nội đô mật độ cao.

Đó cũng là giá trị cốt lõi của chuẩn sống resort: kỳ nghỉ không còn giới hạn trong một chuyến đi ngắn ngày mà được đưa vào chính không gian sống thường nhật. Sự giao hòa giữa mặt nước, cây xanh và quy hoạch thấp tầng còn bổ sung tính riêng tư - yếu tố ngày càng được các gia đình thành đạt coi trọng.

Căn nhà khi ấy không chỉ là nơi cư trú mà trở thành không gian tái tạo thể chất, tinh thần và vun đắp trải nghiệm cho nhiều thế hệ. Đồng thời, vị trí trong một đô thị tích hợp nơi trung tâm mới của thành phố cảng giúp cư dân không phải đánh đổi khả năng kết nối để có được sự thư thái.

Bên cạnh cảnh quan, giá trị của Isla Bella còn được bồi đắp liên tục nhờ cộng đồng thực, trải nghiệm thực và các hoạt động diễn ra thường xuyên để duy trì sức sống đô thị.

Dự kiến vào tháng 10/2026, Vinhomes Royal Island sẽ là địa điểm tổ chức “Nomura Samurai Run Fest 2026 - Miles to Smiles” - giải chạy thiện nguyện do Nomura Real Estate Vietnam tổ chức. Không chỉ khuyến khích rèn luyện sức khỏe, chương trình hướng tới gắn kết cộng đồng, lan tỏa lối sống năng động và chuyển hóa mỗi bước chạy thành những giá trị tích cực dành cho xã hội.

Việc một sự kiện thể thao - cộng đồng được lựa tổ chức trên đảo Vũ Yên cho thấy tiềm năng của nơi đây trong vai trò một điểm đến trải nghiệm, thay vì chỉ là một khu dân cư. Không gian xanh, mặt nước và quy hoạch đồng bộ vừa nâng cao chất lượng sống cho cư dân, vừa tạo điều kiện tổ chức những hoạt động ngoài trời có khả năng thu hút cộng đồng và khách tham dự.

Ở góc độ đầu tư, các hoạt động văn hóa, thể thao và giải trí góp phần gia tăng nhận diện điểm đến, tạo thêm lý do để khách hàng, du khách và cộng đồng doanh nghiệp tìm đến đảo Vũ Yên. Dòng người và sức sống đô thị được duy trì là một trong những nền tảng hỗ trợ nhu cầu cư trú, dịch vụ, cho thuê và thương mại trong dài hạn.

Nhờ đó, dư địa tăng trưởng của Isla Bella được hình thành từ ba lớp giá trị: tính khan hiếm của không gian ven nước, hệ sinh thái đồng bộ của Vinhomes Royal Island và xu hướng tìm kiếm môi trường sống mật độ thấp, gần thiên nhiên của nhóm khách hàng thành đạt. Những yếu tố này gặp nhau tại Isla Bella, tạo nên một tài sản vừa phục vụ nhu cầu tận hưởng hôm nay, vừa có khả năng tích lũy giá trị cho tương lai.

Phạt nặng nhiều loại vi phạm

Theo Nghị định 339/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực xây dựng, quản lý công trình hạ tầng kỹ thuật, quản lý, phát triển nhà và kinh doanh BĐS, nhiều vi phạm trong mua bán BĐS có thể bị phạt đến 1 tỷ đồng.

Trong đó, hành vi đưa nhà ở, công trình xây dựng hoặc phần diện tích sàn xây dựng vào kinh doanh khi chưa đủ điều kiện có thể bị phạt 800 triệu đồng đến 1 tỷ đồng. Mức phạt tương tự được áp dụng đối với chủ đầu tư đưa nhà ở, công trình xây dựng hình thành trong tương lai vào kinh doanh khi chưa đáp ứng đầy đủ điều kiện theo quy định.

Với hoạt động kinh doanh quyền sử dụng đất đã có hạ tầng kỹ thuật trong dự án BĐS, mức phạt 800 triệu đồng đến 1 tỷ đồng được áp dụng đối với hành vi chuyển nhượng quyền sử dụng đất cho cá nhân tự xây dựng nhà ở khi chưa đáp ứng đủ điều kiện. Trường hợp chuyển nhượng, cho thuê hoặc cho thuê lại quyền sử dụng đất cho tổ chức không đủ điều kiện cũng chịu mức phạt này.

Cũng theo Nghị định 339, chủ đầu tư có thể bị phạt 800 triệu đồng đến 1 tỷ đồng nếu chuyển nhượng toàn bộ hoặc một phần dự án khi dự án chưa đáp ứng đủ điều kiện, nguyên tắc theo quy định. Mức phạt này cũng áp dụng đối với hành vi chuyển nhượng toàn bộ hoặc một phần dự án BĐS không đúng hình thức, phạm vi kinh doanh.

Ngoài phạt tiền, doanh nghiệp vi phạm có thể bị đình chỉ hoạt động kinh doanh BĐS từ 3-6 tháng. Đồng thời, phải hoàn trả cho bên nhận chuyển nhượng toàn bộ số tiền đã thu không đúng quy định và khoản lợi tức phát sinh.

Đối với việc chuyển nhượng hợp đồng mua bán, thuê mua nhà ở, công trình xây dựng, Nghị định 339 cũng quy định mức phạt 800 triệu đồng đến 1 tỷ đồng nếu việc chuyển nhượng không bảo đảm các điều kiện theo quy định.

Bên chuyển nhượng ngoài chịu phạt còn phải hoàn trả cho bên nhận chuyển nhượng toàn bộ số tiền đã thu không đúng quy định, kèm khoản lợi tức phát sinh.

Cung cấp dữ liệu sai, thiếu cũng bị phạt nặng

Không cung cấp đầy đủ số liệu về nhà ở và thị trường BĐS bị phạt đến 1 tỷ đồng

Không chỉ các giao dịch BĐS, Nghị định 339 còn đặt ra mức xử phạt rất cao đối với việc cung cấp dữ liệu về nhà ở và thị trường BĐS.

Theo đó, tổ chức không cung cấp hoặc cung cấp không chính xác, không đầy đủ số liệu về nhà ở và thị trường BĐS theo quy định có thể bị phạt 800 triệu đồng đến 1 tỷ đồng. Tổ chức vi phạm còn có thể bị đình chỉ hoạt động kinh doanh BĐS từ 3-6 tháng.

Quy định này đáng chú ý trong bối cảnh thông tin về nguồn cung, giao dịch, giá bán và tình trạng pháp lý của dự án có ảnh hưởng lớn đến quyết định của người dân, doanh nghiệp cũng như công tác quản lý thị trường.

Theo chuyên gia, dữ liệu thị trường không chính xác không chỉ là vấn đề hành chính mà còn có thể tạo ra những tác động dây chuyền. Khi thông tin đầu vào bị sai lệch, cơ quan quản lý có thể gặp khó khăn trong đánh giá cung - cầu, doanh nghiệp khó xây dựng kế hoạch đầu tư, trong khi người mua có nguy cơ đưa ra quyết định dựa trên thông tin không đầy đủ.

Vì vậy, việc đưa hành vi cung cấp dữ liệu không chính xác, không đầy đủ vào nhóm có mức phạt tới 1 tỷ đồng cho thấy yêu cầu về tính minh bạch của thị trường đang được đặt ở mức cao hơn.

Phạt nặng môi giới BĐS 'chui', có chặn được rủi ro?

[/i] Đưa bất động sản không đủ điều kiện lên sàn bị phạt đến 600 triệu đồng

Chủ đầu tư 'om' quỹ bảo trì chung cư có thể bị phạt 300 triệu đồng

Theo quy hoạch đang được lấy ý kiến, phân khu đô thị sông Hồng rộng hơn 11.400 ha, từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, đi qua 7 phường Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Hồng Hà, Bồ Đề, Long Biên và Lĩnh Nam.

Phường Thượng Cát

Theo bản đồ quy hoạch do UBND Hà Nội công bố phường Thượng Cát sẽ có diện tích 14,77 km2, dân số 24.692 người và giáp các phường Đông Ngạc, Tây Tựu. Quỹ đất ven sông chủ yếu dành cho cây xanh, mặt nước và các không gian sinh thái; trong khi một số khu đất phía trong được bố trí cho giao thông, công trình và các chức năng đô thị.

Phường Đông Ngạc

Phường Đông Ngạc diện tích 8,85 km2; dân số 83.544 người, giáp các phường Phú Thượng, Thượng Cát và xã Vĩnh Thanh, Thiên Lộc. Phần lớn quỹ đất của phường dành cho cây xanh và không gian sinh thái.

Phường Phú Thượng

Phường Phú Thượng giáp các phường Hồng Hà, Tây Hồ, Đông Ngạc, Xuân Đỉnh và các xã Vĩnh Thanh, Thiên Lộc. Phường diện tích 7,71 km2; dân số 39.322 người. Diện tích phần lớn là khu vực cây xanh, mặt nước và không gian sinh thái ven sông. Khu vực tiếp giáp cầu được bố trí một số ô đất chức năng đô thị.

Phường Hồng Hà

Phường Hồng Hà có diện tích 15,09 km2, dân số 123.282 người. Phường giáp các phường Bồ Đề, Long Biên, Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ, Vĩnh Tuy, Lĩnh Nam, Vĩnh Hưng, Phú Thượng và các xã Vĩnh Thanh, Đông Anh.

Theo đồ án quy hoạch đang được lấy ý kiến, phường được định hướng phát triển giữa không gian đô thị và hành lang xanh ven sông. Khu vực trong đê sẽ có đất ở, đất công cộng, đất thương mại - dịch vụ.

Phường Bồ Đề

Phường Bồ Đề có diện tích 12,94 km2, dân số 120.028 người, giáp các phường Long Biên, Việt Hưng, Hồng Hà và các xã Vĩnh Thanh, Đông Anh. Phần lớn diện tích của phường là hành lang xanh ven sông.

Phường Long Biên

Phường Long Biên diện tích 19,15 km2, dân số trên 70.000 người, có mật độ tổ chức không gian đô thị dày hơn so với các khu vực khác. Quỹ đất được bố trí có đất ở, đất công cộng. Phường cũng có các tuyến đường giao thông lớn để kết nối với các nút giao quan trọng. Không gian cây xanh được bố trí thành các khu vực, tạo liên kết với hành lang xanh ven sông.

Phường Lĩnh Nam

Phường Lĩnh Nam có diện tích 10,86 km2, dân số 20.706 người. Phường sẽ phát triển đan xen khu chức năng đô thị và hành lang xanh ven sông. Phía trong tuyến đường ven sông bố trí nhiều quỹ đất ở, công cộng, thương mại - dịch vụ và các công trình đô thị. Ven sông có dải đất lớn cho cây xanh, mặt nước và không gian sinh thái. Các tuyến đường giao thông kết nối quan trọng tại địa bàn có cầu Vĩnh Tuy, cầu Cự Khối và cầu Thanh Trì, cùng các nút giao trên trục ven sông.

Bản đồ sử dụng đất quy hoạch tổng thể các xã, phường tại Phân khu đô thị sông Hồng.

Tri Thức - Znews giới thiệu độc giả Tủ sách kiến thức kinh tế với đa dạng cuốn sách, câu chuyện trong lĩnh vực kinh doanh, kinh tế. Là nguồn tư liệu cho những người quan tâm và muốn nâng cao kiến thức trong lĩnh vực kinh tế. Những cuốn sách, câu chuyện trong Tủ sách không chỉ đơn thuần là những tác phẩm của tri thức mà còn chứa đựng bí quyết, kinh nghiệm quý báu từ các tác giả, nhà quản lý có uy tín và kinh nghiệm lâu năm trong ngành.

Đọc sách không chỉ giúp người đọc tiếp cận những kiến thức mới mà còn giúp mở rộng tầm nhìn và phát triển bản thân. Tủ sách kiến thức kinh tế mong muốn lan tỏa tri thức trong lĩnh vực kinh doanh, đồng thời phát triển văn hóa đọc cho người Việt.

Phân đoạn 2 dự kiến là trung tâm của phân khu đô thị sông Hồng, bố trí các công trình điểm nhấn quan trọng liên kết Hồ Tây - Cổ Loa tạo không gian "phòng khách đô thị".

Hà Nội đang tổ chức lấy ý kiến cơ quan, tổ chức và cộng đồng dân cư về điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở).

Phạm vi nghiên cứu có diện tích khoảng 11.418 ha, phía bắc đến đê Tả sông Hồng, phía nam đến đê Hữu sông Hồng, phía tây giáp cầu Hồng Hà và phía đông giáp cầu Mễ Sở.

Đáng chú ý, cấu trúc không gian kiến trúc toàn phân khu được phân chia thành 3 phân đoạn chính để quản lý và phát triển.

Phân đoạn 1 từ cầu Hồng Hà đến cầu Thăng Long

Phân đoạn 1 được định hướng phát triển không gian kiến trúc cảnh quan sinh thái, bảo tồn thiên nhiên và thể dục thể thao với mật độ xây dựng thấp. Các công trình cao tầng bố trí tại khu vực Chu Phan - Tráng Việt và quanh cầu Thượng Cát gắn với các đầu mối giao thông như cảng Thượng Cát, depot đường sắt tạo điểm nhấn cho khu vực.

Phân khu có quy mô 3.436 ha, dân số 160.000 người, dự kiến quy hoạch thành không gian sinh thái bảo tồn tính tự nhiên; công viên chuyên đề, công viên thể dục thể thao, cây xanh cảnh quan.

Trước mắt, thành phố cho biết sẽ cải tạo, chỉnh trang khu vực dân cư thuộc làng xóm (không bao gồm khu vực nằm trong phạm vi di dời theo Quyết định số 257/QĐ-TTg năm 2016 về phê duyệt quy hoạch phòng chống lũ và quy hoạch đê điều hệ thống sông Hồng, sông Thái Bình; và phạm vi ảnh hưởng của Trục đại lộ cảnh quan, nút giao thông).

Đồng thời, Hà Nội dự kiến phát triển đô thị, các khu vực đa chức năng, thương mại, dịch vụ, vận chuyển (cụm cảng Chèm) và nhóm nhà ở.

Về kiến trúc, đoạn 1 có tầng cao tối đa 30-45 tầng. Mật độ xây dựng dịch vụ - công cộng 60%, 35-40% đối với nhóm nhà ở, 5% với công viên công cộng và 25% công viên chuyên đề.

Phân đoạn 2 từ cầu Thăng Long đến cầu Thanh Trì

Trong khi đó, quy hoạch định hướng phân đoạn 2 là khu vực hỗn hợp đa chức năng tập trung các không gian công cộng, văn hóa, giải trí, đổi mới sáng tạo, công viên cây xanh.

Tại khu vực bờ hữu sông Hồng, khu vực “phòng khách đô thị” được tổ chức các không gian công viên đô thị và tái thiết các khu dân cư hiện hữu, kết hợp phát triển các không gian đa chức năng cùng với một số công trình công cộng văn hóa quan trọng mang tính chất điểm nhấn của toàn khu vực phía bờ hữu sông Hồng.

Tại bờ tả sông Hồng, phát triển các khu chức năng đô thị hiện đại với các công trình công cộng đô thị, công trình nhà ở đa dạng, hài hòa với cảnh quan chung và tạo điểm nhấn cho toàn bộ không gian cảnh quan sông Hồng cùng các công viên đô thị hai bên bờ sông và bãi giữa sông Hồng. Khu vực này dự kiến bố trí tháp điểm nhấn gắn với trục Hồ Tây - Cổ Loa.

Khu vực có diện tích khoảng 4.548 ha, dân số khoảng 541.000 người, là đoạn có quy mô lớn nhất trong ba phân đoạn. Phân đoạn 2 cũng áp dụng tầng cao tối đa và mật độ xây dựng tương tự phân đoạn 1.

Phân đoạn 3 từ cầu Thanh Trì đến cầu Mễ Sở

Đối với phân đoạn 3 từ cầu Thanh Trì đến cầu Mễ Sở có diện tích khoảng 3.435 ha, dân số khoảng 499.000 người, có các chức năng thương mại, dịch vụ, vận chuyển, công viên nông nghiệp sinh thái, phát triển nghỉ dưỡng kết hợp trải nghiệm sáng tạo. Quy hoạch cũng đặt yêu cầu bảo tồn và khôi phục các giá trị lịch sử, văn hóa phục vụ du lịch.

Phân đoạn 3 cũng có tầng cao tối đa 30-45 tầng và các chỉ tiêu mật độ xây dựng tương tự 2 phân đoạn trên.

Trước mắt, thành phố dự kiến cải tạo, chỉnh trang khu vực dân cư thuộc các làng xóm (không bao gồm khu vực nằm trong phạm vi di dời theo Quyết định số 257/QĐ-TTg năm 2016 về phê duyệt quy hoạch phòng chống lũ và quy hoạch đê điều hệ thống sông Hồng, sông Thái Bình; và phạm vi ảnh hưởng của Trục đại lộ cảnh quan, nút giao thông).

Việc bố cục không gian kiến trúc toàn phân khu sông Hồng phải tuân thủ định hướng phát triển tổng thể, với trọng tâm là phát triển khu vực “phòng khách đô thị” từ cầu Nhật Tân đến cầu Vĩnh Tuy như một điểm nhấn chiến lược, khẳng định tầm vóc Thủ đô và quốc gia. Khu vực này sẽ tập trung phát triển các không gian đa chức năng, công cộng văn hóa quy mô lớn với hệ số sử dụng đất cao.

Trên cơ sở ý tưởng phân lớp tổ chức không gian theo mức báo động lũ (cao độ), nghiên cứu chức năng đô thị dọc tuyến sẽ được thực hiện để xác định các khu vực không gian đô thị sinh thái, không gian sống, các khu vực không gian công cộng cộng đồng, công viên theo các hình thái kiến trúc phù hợp.

Tri Thức - Znews giới thiệu độc giả Tủ sách kiến thức kinh tế với đa dạng cuốn sách, câu chuyện trong lĩnh vực kinh doanh, kinh tế. Là nguồn tư liệu cho những người quan tâm và muốn nâng cao kiến thức trong lĩnh vực kinh tế. Những cuốn sách, câu chuyện trong Tủ sách không chỉ đơn thuần là những tác phẩm của tri thức mà còn chứa đựng bí quyết, kinh nghiệm quý báu từ các tác giả, nhà quản lý có uy tín và kinh nghiệm lâu năm trong ngành.

Đọc sách không chỉ giúp người đọc tiếp cận những kiến thức mới mà còn giúp mở rộng tầm nhìn và phát triển bản thân. Tủ sách kiến thức kinh tế mong muốn lan tỏa tri thức trong lĩnh vực kinh doanh, đồng thời phát triển văn hóa đọc cho người Việt.

đô thị sông Hồng Thái Bình phòng khách đô thị cầu Thăng Long cầu Hồng Hà cảnh quan sông Hồng

Tâm điểm trải nghiệm mới bên vịnh Nam Chơn

Tại thành phố đáng sống bậc nhất Việt Nam, Vinhomes Hải Vân Bay sở hữu cấu trúc cảnh quan hiếm có với vịnh, biển, núi và suối cùng hiện diện. Trong bốn khu của đại đô thị, Đảo Ngọc rộng 138,8 ha mang vai trò đặc biệt: đón dòng khách, tạo sức sống và mở ra chuỗi trải nghiệm tầm vóc quốc tế từ ngày đến đêm.

Trên nền sinh thái hiếm có, quy hoạch Đảo Ngọc lấy cảm hứng từ “bờ biển ngọc lục bảo” Costa Smeralda (Ý). Cảm hứng đó được chuyển dịch thành những tuyến phố ven biển, quảng trường và không gian lễ hội mang sắc màu Địa Trung Hải, song vẫn giữ trọn bản sắc của cảnh quan và lịch sử vùng đất Hải Vân.

Tâm điểm của khu là hệ sinh thái điểm đến quy mô lớn. VinWonders và Công viên Rừng Hải Vân trên diện tích 225 ha mang đến không gian vận động khám phá, thể thao mạo hiểm và Kids World dành cho gia đình.

Cùng với đó là khách sạn biểu tượng Vinpearl LegendLux 6 sao, công viên Bách thảo 8 ha, phố đi bộ ven biển Emerald Boulevard dài 1,3 km, công viên Đảo Ngọc và công viên Nắng Biển. Mỗi công trình đảm nhiệm một lớp trải nghiệm, từ phiêu lưu, nghỉ dưỡng, thưởng ngoạn đến mua sắm và giao lưu.

Từ Đảo Ngọc, hệ thống kết nối của toàn đại đô thị cho phép cư dân tiếp cận và hòa mình vào nhiều miền trải nghiệm khác nhau, từ nhịp sống thường nhật sôi động tại Bạch Vân, không gian nghỉ dưỡng trên triền núi ở Vịnh Mây đến hệ chăm sóc sức khỏe cao cấp tại Tinh Vân. Cấu trúc bốn khu bốn chức năng giúp Đảo Ngọc vừa có bản sắc riêng, vừa giữ vai trò điểm hẹn chung - nơi các dòng trải nghiệm, giao lưu và dịch vụ có điều kiện gặp nhau.

Lợi thế kết nối vùng cũng mở rộng phạm vi tiếp cận của Đảo Ngọc. Vinhomes Hải Vân Bay cách trung tâm Đà Nẵng khoảng 10-15 phút, sân bay quốc tế khoảng 20 phút và nằm trong hành trình di sản, du lịch miền Trung, gồm Huế - Đà Nẵng - Hội An. Vị trí này tạo thuận lợi để Đảo Ngọc đón cả nhu cầu vui chơi trong ngày lẫn lưu trú dài hạn.

Với một điểm đến quy mô lớn, sức hút bền vững thường đến từ khả năng làm mới lịch trải nghiệm. Không gian lễ hội, phố đi bộ, cảnh quan bốn mùa và các hoạt động gia đình tại Đảo Ngọc có thể tạo nhiều lý do để du khách quay lại, thay vì phụ thuộc vào một thời điểm cao điểm. Nhịp hoạt động liên tục cũng là nền tảng để các dịch vụ ẩm thực, mua sắm và lưu trú phát triển theo dòng khách thực tế.

Sức sống điểm đến bồi đắp giá trị an cư

Giá trị của Đảo Ngọc còn nằm ở cách kết nối tương lai với ký ức địa phương. Việc phục dựng Trạm Nam Chơn và Đồn Chơn Sảng - những di tích hơn 200 năm tuổi - giúp hành trình tại đây không chỉ có giải trí hiện đại mà còn chạm tới dấu ấn giữ nước của cha ông. Khi những câu chuyện lịch sử đứng cạnh cảnh quan biển, núi và các công trình mới, Đảo Ngọc có cơ hội trở thành một điểm dừng chân giàu chiều sâu trong hành trình di sản Huế - Đà Nẵng - Hội An.

Đối với cư dân, khoảng cách từ nhà đến nơi vui chơi được rút ngắn, nhưng trải nghiệm sống vẫn cần sự cân bằng. Vì vậy, các công viên nội khu, khoảng xanh và tuyến đi bộ đóng vai trò chuyển tiếp giữa không khí sôi động của điểm đến với đời sống riêng. Quy hoạch này giúp phân khu phục vụ đồng thời hai nhóm nhu cầu: trải nghiệm của du khách và chất lượng sống lâu dài của cộng đồng cư dân.

Đảo Ngọc vì thế không đơn thuần được định vị bằng số lượng công trình hay độ phong phú của tiện ích, mà bằng khả năng biến thiên nhiên, văn hóa bản địa và nhịp sống hiện đại thành một hệ trải nghiệm có sức sống dài hạn. Khi du khách có thêm một điểm đến để khám phá, cư dân có thêm một không gian sống giàu trải nghiệm, còn Đà Nẵng có thêm một cực tăng trưởng du lịch ở cửa ngõ Tây Bắc, giá trị của Đảo Ngọc vượt ra ngoài phạm vi một khu ở.

Đó cũng là nền tảng để Đảo Ngọc hướng tới vai trò một điểm hẹn mới của miền Trung, nơi mỗi lần ghé đến đều có thể mở ra một câu chuyện khác, và mỗi ngày sống đều mang dáng dấp của một kỳ nghỉ.

Ngày 9/9, UBND tỉnh Gia Lai cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh đã có ý kiến chỉ đạo Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát, làm việc với chủ đầu tư, tham mưu đề xuất UBND tỉnh chấm dứt, thu hồi chủ trương đầu tư dự án nhà ở xã hội chung cư Phú Tài Lộc (phường Quy Nhơn Bắc).

Dự án nhà ở xã hội chung cư Phú Tài Lộc do Công ty CP Xây lắp Công nghiệp Bình Định làm chủ đầu tư. Dự án được triển khai trên diện tích hơn 4.700m², gồm 1 khối nhà chung cư cao 23 tầng với 273 căn nhà ở xã hội và 13 căn nhà ở thương mại. Tổng vốn đầu tư dự án 358 tỷ đồng.

Dự án được khởi công đầu năm 2026, nhưng đến nay vẫn "nằm im bất động". Trước đó, chủ đầu tư dự án cũng bị Sở Tài chính tỉnh Gia Lai xử phạt hành chính 85 triệu đồng do không thực hiện đúng tiến độ đầu tư.

Liên quan tiến độ dự án nhà ở xã hội tại khu đất phường Bồng Sơn, lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai cũng yêu cầu chủ đầu tư dự án khẩn trương tập trung đầy đủ nguồn lực về nhân lực, tài chính, vật tư, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành 178 căn theo đúng hợp đồng đã ký kết.

Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính và UBND phường Bồng Sơn tiếp tục theo dõi, kiểm tra, đôn đốc tiến độ. Trường hợp chủ đầu tư thi công chậm, cầm chừng hoặc dừng thi công, Sở Xây dựng xử lý theo thẩm quyền, đồng thời đề xuất UBND tỉnh xem xét thu hồi chủ trương đầu tư, chấm dứt hợp đồng dự án theo quy định.

Về việc triển khai các dự án nhà ở xã hội trên địa bàn tỉnh, Sở Xây dựng được giao phối hợp cùng các sở, ngành, địa phương liên quan tiếp tục rà soát, triển khai đầy đủ, kịp thời các nội dung, nhiệm vụ theo đúng quy định pháp luật và chỉ đạo của UBND tỉnh; theo dõi, đôn đốc, kịp thời tổng hợp, báo cáo đề xuất cụ thể cho UBND tỉnh.

Theo Kế hoạch thực hiện Đề án 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội giai đoạn 2021-2030, Chính phủ giao tỉnh Gia Lai đến năm 2030 hoàn thành 16.600 căn. Đến nay, toàn tỉnh đã và đang triển khai khoảng 16.713 căn, cơ bản đáp ứng chỉ tiêu được giao.

Trong số này, 8 dự án và một phần của 3 dự án khác đã hoàn thành với 5.045 căn; 7 dự án và một phần của 3 dự án đang thi công với 5.596 căn; 7 dự án với 6.072 căn đã lựa chọn được chủ đầu tư, đang hoàn tất các thủ tục chuẩn bị khởi công.

Ngoài ra, tỉnh Gia Lai đang thực hiện thủ tục lựa chọn chủ đầu tư 2 dự án với 2.226 căn. Tính cả các dự án này, tổng số căn nhà ở xã hội đã và dự kiến triển khai trên địa bàn khoảng 18.939 căn.

Bắc Ninh tung hơn 16.700 căn nhà ở xã hội, giá từ 7 triệu đồng/m²

[/i] Dự án nhà ở xã hội có giá bán cao nhất Thái Nguyên bắt đầu nhận hồ sơ

TPHCM khởi công, khánh thành 5 dự án NƠXH với khoảng 10.000 căn hộ

Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang hoàn thiện dự thảo Luật Đất đai sửa đổi để trình Quốc hội xem xét tại Kỳ họp thứ 2.

Một trong những nội dung đáng chú ý được đề xuất lần này là sửa đổi, bổ sung các quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất theo hướng tăng quyền lợi và bảo đảm tốt hơn cuộc sống của người có đất bị thu hồi.

Theo tờ trình dự thảo luật, việc sửa đổi nhằm bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của người có đất thu hồi, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời phù hợp với thực tiễn và hạn chế tình trạng lợi dụng chính sách thu hồi đất để trục lợi.

Đáng chú ý, dự thảo bổ sung quy định ưu tiên cho người có đất ở bị thu hồi được giao đất hoặc mua nhà trên diện tích đất đã thu hồi. Theo hướng đề xuất, trường hợp người có đất ở bị thu hồi để thực hiện dự án đầu tư xây dựng khu đô thị, dự án khu dân cư nông thôn thì được bồi thường bằng đất ở hoặc nhà ở tại chỗ.

Quy định này nếu được thông qua sẽ tạo thay đổi đáng kể trong cách thức bố trí tái định cư. Thay vì người dân phải di chuyển đến một khu tái định cư khác, trong những trường hợp phù hợp, họ có thể tiếp tục sinh sống ngay tại khu vực trước đây là nơi ở của mình, nay được đầu tư thành khu đô thị hoặc khu dân cư.

Trao đổi về đề xuất này, ông Phạm Thắng (phường Hoàng Liệt, Hà Nội) - người dân từng chứng kiến khu vực nơi mình sinh sống được triển khai dự án, cho rằng điều người dân quan tâm nhất khi bị thu hồi đất không chỉ là số tiền bồi thường, mà còn là nơi ở và cuộc sống sau đó.

“Nếu khu vực bị thu hồi được xây dựng thành khu đô thị, thì người dân được bố trí nhà ở ngay tại đó sẽ thuận lợi hơn rất nhiều. Người dân vẫn có thể giữ được môi trường sống, gần trường học, chợ, nơi làm việc và các mối quan hệ đã hình thành từ lâu”, ông Thắng nói.

Theo ông, việc chuyển đến một nơi hoàn toàn mới có thể phát sinh nhiều chi phí và xáo trộn cuộc sống. Vì vậy, nếu có cơ chế để người bị thu hồi đất được lựa chọn hoặc ưu tiên bố trí nhà ở tại chỗ, thì cần được quy định rõ ràng, minh bạch.

Góp ý hoàn thiện dự thảo Luật Đất đai sửa đổi mới đây, ông Phạm Thanh Tuấn, chuyên gia pháp lý bất động sản, cho rằng quyền tái định cư tại chỗ không nên phụ thuộc quá nhiều vào việc dự án được phân loại là “khu đô thị” hay “khu dân cư nông thôn”.

Theo ông, có trường hợp Nhà nước thu hồi đất để thực hiện dự án nhà ở thương mại nhưng quy mô nhỏ, chưa đáp ứng tiêu chí “khu đô thị”. Khi đó, người dân có thể không thuộc trường hợp được bảo đảm bồi thường bằng đất ở hoặc nhà ở tại chỗ. Trong khi đó, tại khu đất khác được xác định là khu đô thị, người dân lại có thể được áp dụng chính sách tái định cư tại chỗ.

“Sự khác biệt này có thể dẫn đến tình trạng người dân có hoàn cảnh tương đồng nhưng được hưởng chính sách khác nhau”, ông Tuấn nhận định.

Do đó, ông đề nghị cơ quan soạn thảo nghiên cứu mở rộng nguyên tắc tái định cư tại chỗ đối với trường hợp thu hồi đất để triển khai dự án nhà ở thương mại, đồng thời kế thừa nguyên tắc ưu tiên vị trí thuận lợi cho người sử dụng đất ở kết hợp kinh doanh, dịch vụ...

Các quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đất đai từ 31/8

Sửa Luật Đất đai: Đề xuất 2 phương án về quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất

Nhiều chính sách mới về đất đai có hiệu lực từ tháng 8