UBND TPHCM vừa cho phép Công ty CP Phát triển Bất động sản Phát Đạt chuyển mục đích sử dụng bổ sung hơn 2.100 m2 đất để thực hiện dự án Khu nhà ở phường Tân Phú, nay thuộc phường Tân Mỹ.

Theo đó, diện tích đất được chuyển mục đích sử dụng bổ sung là 2.141 m2. Sau khi bổ sung, tổng diện tích đất thực hiện dự án là 70.113 m2, theo quyết định chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư số 3433/QĐ-UBND ngày 25/12/2025 của UBND TPHCM.

Cụ thể, UBND TPHCM cho phép Công ty CP Phát triển bất động sản Phát Đạt sử dụng phần diện tích đất được chuyển mục đích bổ sung cùng với diện tích đất đã được giao và cho phép chuyển mục đích sử dụng đất trước đó để thực hiện dự án.

Phần diện tích đất này được thực hiện cùng với diện tích đất đã được UBND TPHCM giao, cho phép chuyển mục đích sử dụng đất tại quyết định số 6618/QĐ-UBND ngày 9/12/2015.

UBND TPHCM giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chịu trách nhiệm xác định, kiểm tra và bảo đảm sự thống nhất về diện tích, loại đất, vị trí, ranh giới khu đất với hồ sơ địa chính và giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

UBND TPHCM cũng lưu ý, việc cho phép chuyển mục đích sử dụng đất theo quyết định mới không làm thay đổi quyền, nghĩa vụ và thời hạn sử dụng đất đối với các phần diện tích khác đã được xác lập theo quy định pháp luật.

Tương tự, UBND TPHCM cũng ban hành quyết định giao đất, cho phép Công ty CP Đầu tư Bất động sản Hưng Lộc Phát chuyển mục đích sử dụng đất để thực hiện dự án Khu căn hộ tại phường Tân Thuận.

Theo quyết định, tổng diện tích đất thực hiện dự án là 37.170 m2. Trong đó, diện tích được xác định mục đích sử dụng là đất ở tại đô thị để thực hiện dự án nhà ở thương mại 26.712 m2.

UBND TPHCM giao Sở Nông nghiệp và Môi trường xác định mốc giới, giao đất trên thực địa cho người sử dụng đất theo quy định; đồng thời chủ trì xác định giá đất để tính tiền sử dụng đất, trình cơ quan có thẩm quyền quyết định giá đất cụ thể.

Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM cũng được giao chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính và các cơ quan liên quan thực hiện thủ tục xác định, nộp tiền đối với phần đất chuyên trồng lúa (nếu có) để người sử dụng đất thực hiện nghĩa vụ với ngân sách nhà nước.

Việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất cho Công ty CP Đầu tư Bất động sản Hưng Lộc Phát chỉ được thực hiện sau khi doanh nghiệp hoàn thành đầy đủ các nghĩa vụ tài chính về đất đai và đáp ứng các điều kiện khác theo quy định pháp luật.

Đất nằm trong nhiều quy hoạch, căn cứ nào để chuyển mục đích sử dụng?

[/i] Hướng dẫn về trường hợp được giảm 70% khi chuyển mục đích sử dụng đất

[/i] Đất quy hoạch nhưng chưa triển khai, có được chuyển mục đích sử dụng?

[/i] Chuyển mục đích sử dụng đất trường hợp không phải xin phép

Nhiều dự án quy mô "khủng"

Theo báo cáo cập nhật thị trường bất động sản nhà ở Việt Nam mới đây của S&I Ratings, 51 dự án bất động sản quy mô từ khoảng 10.000 tỷ đồng trở lên được công bố, với tổng diện tích khoảng 69.213 ha và tổng mức đầu tư lên tới 6,48 triệu tỷ đồng, tương đương 248,6 tỷ USD. Danh mục này bao gồm nhiều dự án đang ở trạng thái khác nhau, từ đề xuất, được chấp thuận chủ trương đầu tư, chuẩn bị đầu tư hoặc bắt đầu triển khai.

Đứng đầu về tổng mức đầu tư là Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội, tên thương mại Vinhomes Global Sportia, với diện tích khoảng 9.171 ha và tổng mức đầu tư 925.000 tỷ đồng. Dự án đã được khởi công.

Xếp thứ hai là Sunshine Rivernia City tại Đồng Nai, quy mô khoảng 2.000 ha, tổng mức đầu tư 818.000 tỷ đồng và đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư.

Trong khi đó, dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tại Hà Nội có quy mô khoảng 11.418 ha, tổng mức đầu tư 736.963 tỷ đồng và đang được chuẩn bị đầu tư.

Tổng vốn của ba dự án này lên tới khoảng 2,48 triệu tỷ đồng, chiếm hơn 38% tổng mức đầu tư của 51 dự án được S&I Ratings thống kê.

Nhóm dự án tiếp theo cũng có quy mô vốn đặc biệt lớn. Vinhomes Global Gate Hạ Long tại Quảng Ninh có tổng mức đầu tư 456.639 tỷ đồng và đang triển khai.

Khu bến cảng và Trung tâm logistics Nam Đồ Sơn tại Hải Phòng có tổng mức đầu tư 373.841 tỷ đồng, hiện ở giai đoạn đề xuất. Tương tự, Khu đô thị mới Gò Găng (Long Sơn) tại TPHCM có vốn đầu tư 317.199 tỷ đồng và cũng đang được đề xuất.

Trong khi đó, Khu đô thị mới Cam Lâm tại Khánh Hòa có tổng mức đầu tư 285.267 tỷ đồng và đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư.

Danh sách này còn có Vinhomes Green Paradise Cần Giờ với 217.000 tỷ đồng và Aqua City của Novaland tại Đồng Nai với 210.400 tỷ đồng. Cả hai dự án được ghi nhận đang triển khai.

Bên cạnh những dự án nói trên, thị trường còn ghi nhận nhiều dự án có tổng mức đầu tư từ 100.000 tỷ đồng trở lên. Trong đó, Dự án tái thiết đô thị Vĩnh Hưng tại Hà Nội có tổng mức đầu tư 186.000 tỷ đồng; Khu đô thị du lịch nghỉ dưỡng Mekong tại Cần Thơ khoảng 163.000 tỷ đồng; Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc tại TPHCM khoảng 145.629 tỷ đồng...

Nguồn cung tăng, sức hấp thụ giảm

Theo S&I Ratings, làn sóng công bố và chuẩn bị các dự án bất động sản quy mô lớn diễn ra trong bối cảnh Việt Nam bước vào chu kỳ đầu tư mạnh về hạ tầng giao thông và quy hoạch đô thị trong giai đoạn 2026-2030.

Tổng mức đầu tư các dự án hạ tầng trọng điểm được đơn vị này thống kê khoảng 3,3 triệu tỷ đồng. Trong đó, riêng các dự án đường sắt và metro chiếm khoảng 60% tổng vốn.

S&I Ratings cho rằng, hạ tầng và quy hoạch đô thị sẽ tiếp tục là động lực dài hạn đối với thị trường bất động sản. Việc đầu tư đồng bộ hạ tầng có thể mở rộng không gian phát triển đô thị, cải thiện khả năng kết nối và tạo dư địa hình thành các cực tăng trưởng mới.

Tuy nhiên, quy mô dự án ngày càng lớn cũng đặt ra không ít vấn đề về nguồn vốn, tiến độ pháp lý và sức hấp thụ của thị trường.

Điều này càng đáng chú ý khi nguồn cung nhà ở đang tăng nhanh nhưng thanh khoản có dấu hiệu chậm lại.

Theo dữ liệu S&I Ratings tổng hợp, trong 6 tháng đầu năm, nguồn cung sơ cấp bất động sản nhà ở trên toàn quốc đạt khoảng 102.500 sản phẩm, tăng 40% so với cùng kỳ năm trước.

Tuy nhiên, lượng giao dịch chỉ đạt khoảng 26.100 sản phẩm, giảm 12% so với cùng kỳ. Tỷ lệ hấp thụ theo đó giảm còn 25,5%, thấp hơn đáng kể so với mức 47,5% của cả năm 2025. Điều này đồng nghĩa khoảng 76.400 sản phẩm chưa được hấp thụ trong 6 tháng đầu năm.

Trong thời gian tới, nguồn cung bất động sản được dự báo tiếp tục tăng nhờ động lực từ quy hoạch và hạ tầng. Tuy nhiên, thị trường vẫn chịu sức ép từ mặt bằng lãi suất.

"Chi phí vay mua nhà phổ biến ở mức khoảng 12-14%/năm, trong khi chi phí vốn của doanh nghiệp bất động sản cũng duy trì ở mức cao. Đây có thể là yếu tố khiến quá trình hấp thụ nguồn cung mới kéo dài hơn", S&I Ratings nhận định.

Nhiều dự án siêu sang được bán nhà ở cho người nước ngoài

Dự án nghìn tỷ 'đắp chiếu', siêu đô thị thành… vườn sắn

Siêu dự án đô thị được Đà Nẵng gỡ vướng, tăng vốn đầu tư gần 15.500 tỷ đồng

Không tiếp cận được vốn vay ư? Không phải lo. CT Homes cho vay trực tiếp.

Việc CT Group phân đôi thành Tập đoàn Bất động sản và Hạ tầng CT Homes và Tập đoàn Công nghệ cao CT Group Hi-Tech đang thu hút sự quan tâm lớn của thị trường trong nước và quốc tế. Những bước đi tiếp theo của hai tập đoàn này đang được công chúng đặc biệt quan tâm, theo dõi.

Bà Ngô Thị Thu Thủy, Phó Tổng Giám đốc CT Homes - Tập đoàn mẹ (Parent) bao trùm lên 53 công ty thành viên trong lĩnh vực bất động sản và hạ tầng chia sẻ: “Nhu cầu sống trong một môi trường hạnh phúc, thuận tiện đi lại ngày càng quan trọng đối với cuộc sống hiện đại nhưng lãi suất 2 năm lên đến 30% là mức quá cao đối với các gia đình trẻ, có thể bóp méo kế hoạch tài chính gia đình, tàn phá cuộc sống. Chúng tôi tin rằng việc ân hạn 2 năm sẽ giúp họ vượt qua một chu kỳ lãi suất cao để quay lại mức bình ổn. Như vậy họ không còn phải lo trả lãi trong 2 năm đầu nữa.

Vậy sau 2 năm thì sao? Nếu lãi suất còn cao và khách hàng có gặp khó khăn không thanh toán được lãi, có thể bị nợ xấu, thì chúng tôi đưa ra giải pháp cho khách hàng chọn lựa, có thể làm hài lòng cả khách hàng và ngân hàng cho vay là chúng tôi có thể mua lại căn hộ với giá đảm bảo khách hàng có lãi, sau đó tất toán cho ngân hàng trước hạn. Thực tế thì chỉ có Chủ đầu tư nào hết sức tin tưởng vào chất lượng và tiềm năng của sản phẩm thì mới dám cam kết như vậy”.

Ân hạn lãi vay 2 năm, CT Homes tạo thêm điểm tựa tài chính cho người mua nhà

Trên thực tế, không ít khách hàng có nhu cầu ở thực nhưng gặp khó khăn khi tiếp cận nguồn vốn ngân hàng do hồ sơ tín dụng, lịch sử thanh toán, đặc thù nguồn thu nhập chưa đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn. Nhất là nhóm khách hàng gồm hộ kinh doanh, người làm nghề tự do, người khởi nghiệp hay những người có dòng tiền không ổn định gặp nhiều trở ngại hơn trong quá trình chứng minh năng lực tài chính. Thấu hiểu nỗi lo này, Tập đoàn CT Homes thiết kế gói vay trực tiếp cho khách hàng chưa đủ điều kiện vay ngân hàng trên cơ sở đánh giá khả năng tài chính và phương án thanh toán phù hợp, đồng thời vẫn áp dụng toàn diện chính sách ân hạn lãi vay 2 năm.

Từ rất lâu CT Homes đã xây dựng chiến lược phát triển các dự án tại những vị trí vô cùng chiến lược ở cả 5 cửa ô của TP. HCM với sự kiên trì đáng kinh ngạc. Và nhờ đó, ngày nay, tất cả 68 dự án của Tập đoàn đều được khách hàng trông đợi. Không chỉ có vị trí gần ga metro, gần đại lộ lớn, ngay cửa ngõ thành phố, mà sự chăm chút chỉn chu của Tập đoàn trong thiết kế và xây dựng đã đem lại vô số giải thưởng quốc tế cũng như lời khen ngợi của khách hàng.

Minh chứng từ thế giới cho thấy, sự hình thành của các tuyến metro đô thị đã tạo ra những thay đổi đáng kể đối với giá trị bất động sản quanh các nhà ga. Khi mà giá bất động sản được đo lường bằng khoảng cách đi đến ga metro, càng ít phút di chuyển đến ga metro thì giá trị bất động sản càng cao. Tại Tokyo (Nhật Bản), Seoul (Hàn Quốc), Hong Kong (Trung Quốc) hay Singapore, bất động sản gần ga metro thường có giá cao hơn từ 30% đến 50% so với các khu vực cách xa ga. Tại TP.HCM, trục giao thông huyết mạch Xa lộ Hà Nội – nơi tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy qua, giá căn hộ dọc tuyến này tăng trưởng đều đặn hàng năm và tính thanh khoản cực tốt. Hiện đã có nhiều dự án vượt mốc 150 triệu/m2. Cũng chính vì vậy mà các ngân hàng, kể cả ngân hàng nước ngoài luôn hào hứng bảo lãnh và tài trợ cho các dự án dọc tuyến này.

Với chính sách ân hạn lãi vay 2 năm cùng danh mục dự án mới tọa lạc tại các vị trí tuyệt vời, thiết kế luôn mang hơi thở của một phong cách sống chuẩn thời đại 4.0, bài toán an cư nay đã có lời giải trọn vẹn từ CT Homes.

TẬP ĐOÀN BẤT ĐỘNG SẢN & HẠ TẦNG CT HOMES

Địa chỉ: 369 Lê Văn Sỹ, P. Nhiêu Lộc, Thành phố Hồ Chí Minh

Hotline: (+84) 911 807 667 - (+84) 911 807 668

Email: info@cthomes.com

Khu nhà mẫu tọa lạc ngay trong khuôn viên dự án Bcons Central Park tại số 236 đường Phan Trung, phường Tam Hiệp, TP. Đồng Nai. Tại đây, khách hàng dễ dàng hiểu rõ hơn về toàn cảnh dự án qua sa bàn trực quan, khu tư vấn rộng rãi và căn hộ mẫu được thiết kế sát thực tế.

Trong bối cảnh nhiều năm nay khu vực trung tâm đô thị Biên Hoà chưa có nhiều dự án căn hộ thương mại được triển khai, sự kiện khai trương nhà mẫu Bcons Central Park hứa hẹn sẽ mang đến hình ảnh thực tế hơn về một tâm điểm an cư mới với không gian sống xanh, tiện nghi và tiết kiệm hơn hẳn so với nhà liền thổ cùng khu vực.

Tối ưu không gian trong từng tấc đất

Bcons Central Park cung cấp các loại hình từ studio đến căn hộ hai và ba phòng ngủ, diện tích từ 37 đến 88m², hướng đến nhu cầu đa dạng của người trẻ, gia đình có con nhỏ và gia đình nhiều thế hệ.

Tại nhà mẫu, khách tham quan có thể trực tiếp trải nghiệm cách bố trí không gian căn hộ. Không gian chung được kết nối liền mạch, trong khi các khu vực riêng vẫn đảm bảo sự thuận tiện cần thiết cho sinh hoạt gia đình.

Điểm đáng chú ý nằm ở khả năng khai thác hiệu quả diện tích. Trong căn hộ mẫu hai phòng ngủ, các khu vực chức năng gồm hai nhà vệ sinh, phòng khách và ban công đều được bố trí đầy đủ, hạn chế diện tích thừa và tạo cảm giác rộng thoáng hơn so với thông số trên mặt bằng.

“Các căn hộ tại Bcons Central Park được vun đắp từ kinh nghiệm phát triển 23 dự án trong suốt 13 năm của Bcons, với thiết kế đề cao công năng, tối ưu từng khoảng không gian cho nhu cầu sống thực tế. Yếu tố xanh được khéo léo đan xen vào từng khu vực, kiến tạo một tổ ấm tiện nghi, thoáng đãng và gần gũi với thiên nhiên, nơi mỗi ngày trở về đều là một trải nghiệm sống dễ chịu.”, đại diện Tập đoàn Bcons chia sẻ.

Thay vì phải chịu áp lực nguồn vốn để sở hữu nhà liền thổ trên trục đường Phan Trung với giá trung bình hiện hành 120 triệu/m² - cao gấp 16.7 lần thu nhập bình quân hàng tháng của một người dân Đồng Nai (7,174 triệu/tháng), người mua có thể sở hữu 1 căn hộ chung cư với nhiều tiện ích và an ninh hơn nhưng giá dự kiến lại tiết kiệm hơn khoảng 40% với Bcons Central Park.

Không chỉ tối ưu chi phí, cư dân còn được thụ hưởng không gian sống khỏe hơn nhờ 7.730 m² diện tích mảng xanh cùng hơn 60 hạng mục tiện ích nội khu như hồ bơi, trường mầm non B.School, khu thương mại, tạo ra một hệ sinh thái tiện nghi mà nhà phố truyền thống khó đáp ứng trọn vẹn.

Đón đầu xu hướng chuyển dịch nhà ở tại trung tâm Biên Hòa

Sự quan tâm đổ dồn về sự kiện khai trương nhà mẫu đã phản ánh đúng thực trạng khát nguồn cung căn hộ trung tâm tại Biên Hòa trong nhiều năm qua. Không chỉ lấp đầy khoảng trống thị trường, Bcons Central Park còn đáp ứng xu hướng dịch chuyển nhu cầu từ nhà đất sang chung cư đa tiện ích của cư dân đô thị lớn như đã diễn ra tại TP.HCM và Hà Nội.

Điều này phù hợp với xu hướng phát triển kinh tế hạ tầng hiện tại, khi TP. Đồng Nai đang từng bước chuyển mình từ một "Nơi làm việc" đơn thuần trở thành "Nơi đáng sống và làm việc".

Cũng từ vị trí khu nhà mẫu tọa lạc ngay khuôn viên dự án khách hàng có thể trải nghiệm trực tiếp cự ly di chuyển thực tế. Chỉ mất từ 5-15 phút, cư dân dễ dàng hòa vào hệ sinh thái tiện ích ngoại khu như Vincom Plaza, Bệnh viện Đa khoa Đồng Nai và các trường học các cấp.

Ở góc độ tài sản, khả năng phục vụ nhu cầu ở thực là nền tảng quan trọng đối với tính thanh khoản và tiềm năng trở thành tích sản cho thế hệ tương lai. Vị trí trong khu vực đã hình thành dân cư, thương mại và việc làm giúp Bcons Central Park tiếp cận nhu cầu sử dụng hiện hữu, trong khi sự phát triển kinh tế tiếp tục bổ sung lực cầu mới.

Việc khai trương nhà mẫu vì vậy không chỉ giúp khách hàng trực tiếp cảm nhận công năng căn hộ, mà còn hình dung rõ hơn về môi trường sống được tạo nên từ không gian xanh, tối ưu và đủ đầy

Kết nối đa tầng giúp rút ngắn thời gian, mở rộng hướng di chuyển về Tây Bắc

Tọa lạc tại khu vực Hóc Môn, Vinhomes Sài Gòn Park sở hữu vị trí tâm điểm hội tụ cấu trúc giao thông đa tầng. Dự án không chỉ đóng vai trò hạt nhân của cực tăng trưởng mới phía Tây Bắc, mà còn đón đầu dòng giao lưu kinh tế giữa TP.HCM với Tây Ninh, Campuchia và toàn ASEAN.

Trục xương sống kết nối trực tiếp dự án với trung tâm và liên vùng là là Quốc lộ 22. Tuyến đường này đang được nâng cấp, mở rộng từ 4 lên 10 làn xe với mặt cắt ngang 60 m. Khi hoàn tất, công trình sẽ rút ngắn thời gian di chuyển đến sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất chỉ còn khoảng 15 phút, giải tỏa triệt để áp lực quá tải giữa nhu cầu đi lại đô thị và vận tải hàng hóa.

Vành đai 3 bổ sung một hướng di chuyển khác. Thay vì mọi hành trình đều phải đi qua lõi trung tâm thành phố, phương tiện có thể kết nối vòng ngoài tới các đầu mối của vùng Đông Nam Bộ. Đến nay, dự án đã hoàn thành toàn bộ mặt bằng và đặt mục tiêu thông xe toàn tuyến trong năm 2026. Với khu Tây Bắc, tuyến vành đai tạo thêm khả năng tiếp cận các hành lang hướng Đông, Tây Nam và hệ thống cao tốc liên vùng.

Bên cạnh mạng lưới đường bộ, đường sắt đô thị tạo nên lớp giao thông công cộng hiện đại. Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã khởi công, với một nhà ga được dự kiến đặt ngay tại cửa ngõ Vinhomes Sài Gòn Park. Sự hiện diện của metro mang lại phương thức di chuyển văn minh, giúp cư dân vào trung tâm chỉ trong 20-30 phút mà không lo âu về áp lực ùn tắc hay khói bụi.

Cư dân và học sinh, sinh viên sẽ có thêm nhiều lựa chọn di chuyển khi đường sắt đô thị đi vào vận hành, dự kiến từ năm 2030

Mở rộng “bán kính cơ hội” với hành lang TP.HCM - ASEAN

Nếu Quốc lộ 22 và Metro số 2 đóng vai trò liên kết nội đô, thì trục cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, dự kiến về đích năm 2028, chính là đòn bẩy vĩ mô nâng tầm vị thế khu vực. Song hành cùng Vành đai 3, tuyến cao tốc vừa chia sẻ lưu lượng cho Quốc lộ 22, vừa kiến tạo một trục vận hành logistics thông suốt từ TP.HCM qua Tây Ninh tới thẳng cửa khẩu quốc tế Mộc Bài.

Hạ tầng này vượt ra ngoài ý nghĩa giao thông thuần túy để trở thành hành lang kinh tế xuyên biên giới sang thị trường Campuchia và ASEAN. Nằm trên trục động lực này, khu vực Hóc Môn nói chung và Vinhomes Sài Gòn Park nói riêng sở hữu điều kiện thuận lợi để thu hút dòng dịch chuyển của chuyên gia, doanh nghiệp dịch vụ và các chuỗi cung ứng.

Đối với cư dân Vinhomes Sài Gòn Park, ý nghĩa trực tiếp là “bán kính cơ hội” được rộng mở. Nơi làm việc có thể nằm ở trung tâm thành phố, dọc theo các khu công nghiệp - công nghệ cao lân cận, hoặc ngay trong đại đô thị 1.080 ha.

Bên cạnh đó, nền tảng địa hình tự nhiên cao ráo 5-10 m so với mực nước biển, không chịu tác động của ngập úng hay triều cường, tạo thành điểm tựa vững chắc để toàn bộ hạ tầng giao thông và nhịp sống đô thị vận hành ổn định qua mọi điều kiện thời tiết.

Còn dưới lăng kính của các nhà đầu tư, tiến độ của các dự án hạ tầng chính là bảo chứng vững chắc nhất cho bài toán lợi nhuận. Khi tất cả các con đường hướng về Tây Bắc cùng hoàn thiện, bất động sản tại Vinhomes Sài Gòn Park sẽ mang lại cho nhà đầu tư cơ hội đón trọn biên độ tăng giá vốn, đi kèm là vị thế một tài sản sinh dòng tiền bền vững.

Lợi thế mà Vinhomes Sài Gòn Park sở hữu không nằm ở một con đường đơn lẻ, mà ở giao điểm của nhiều phương thức di chuyển: kết nối nội đô, liên kết vành đai, giao thương cửa khẩu và giao thông công cộng. Khi mạng lưới được hoàn thiện, cửa ngõ Tây Bắc sẽ tiến gần hơn đến vai trò một cực phát triển mới của TP.HCM. Tại đây, cư dân Vinhomes Sài Gòn Park sẽ có thêm lựa chọn để học tập, làm việc và xây dựng tương lai tại một đại đô thị đáng sống hàng đầu.

Phụ thuộc khả năng tiếp cận thực tế

Tại TPHCM, mạng lưới metro được định hướng khoảng 28 tuyến, tổng chiều dài khoảng 1.100 km. Tuyến số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã vận hành, tuyến số 2 Bến Thành - Tham Lương đã khởi công và dự kiến hoàn thành sau 5 năm. Ngoài ra, 4 dự án metro với tổng chiều dài khoảng 138,8 km nằm trong kế hoạch khởi công từ nay đến cuối năm.

Khi hàng trăm cây số đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao cùng được triển khai, metro không còn đơn thuần là một công trình giao thông. Hệ thống này có thể tác động đến cách tổ chức không gian đô thị, phân bố dân cư, việc làm, dịch vụ và từ đó ảnh hưởng đến giá trị bất động sản.

Theo Viện Nghiên cứu Đánh giá Thị trường Bất động sản Việt Nam (VARS IRE), trong 2 năm qua, các dự án bất động sản có kết nối thuận tiện tới ga metro ghi nhận mức tăng giá cao hơn khoảng 10 - 20% so với mức tăng chung của thị trường. Tuy nhiên, con số này không đồng nghĩa với việc cứ nằm gần một ga metro là bất động sản sẽ tăng giá tương ứng. Điểm quan trọng nằm ở chất lượng kết nối thực tế.

Một dự án cách ga 500m nhưng đường đi bộ thiếu thuận tiện, khó sang đường, không có kết nối xe buýt hoặc thiếu dịch vụ thiết yếu có thể không tạo ra lợi thế như khoảng cách trên bản đồ. Ngược lại, một dự án cách xa hơn nhưng có tuyến xe buýt kết nối tốt, đường tiếp cận thuận tiện và đưa cư dân đến các trung tâm việc làm bằng metro có thể có giá trị sử dụng cao hơn.

Chẳng hạn, một căn hộ 4,5 tỷ đồng cách ga metro 3 km có giá dễ tiếp cận hơn căn hộ 5 tỷ đồng cách ga 500 m. Nếu khu vực của căn hộ 4,5 tỷ đồng có kết nối thuận tiện với metro, cư dân vẫn có thể tiếp cận các trung tâm việc làm, giáo dục và dịch vụ với chi phí hợp lý hơn so với việc phụ thuộc hoàn toàn vào phương tiện cá nhân.

Theo cách tính giả định của VARS IRE, nếu một gia đình tiết kiệm 4 triệu đồng mỗi tháng nhờ giảm các chi phí đi lại, khoản tiết kiệm sau 10 năm đã lên tới 480 triệu đồng và sau 20 năm là 960 triệu đồng. Khi đặt cạnh chênh lệch giá mua ban đầu, bài toán “đắt - rẻ” vì thế có thể cho một kết quả khác.

Tuy nhiên, lợi thế này chỉ thực sự hình thành khi hạ tầng được triển khai đúng tiến độ, kết nối thuận tiện và phù hợp với hành trình thực tế của cư dân. Metro trên bản đồ không tự động biến một khu vực thành điểm đến hấp dẫn.

VARS IRE cho rằng, ngoài khoảng cách tới ga, người mua cần xem xét khả năng tiếp cận thực tế, kết nối xe buýt, mật độ việc làm và dịch vụ xung quanh, chất lượng không gian đô thị cũng như hành trình đi lại hàng ngày.

Cần cả hệ sinh thái

Trong khi đó, bà Dương Thuỳ Dung, Giám đốc điều hành CBRE cho biết, những khu vực có tuyến metro đi qua hoặc có thông tin quy hoạch metro thường nhận được sự quan tâm rất lớn từ thị trường. Tuy nhiên, cần phải nhìn nhận vấn đề này một cách đầy đủ hơn. Metro chắc chắn có tác động đến giá trị bất động sản, nhưng cần phân biệt rõ giữa tăng giá do kỳ vọng và tăng giá xuất phát từ giá trị sử dụng thực tế.

Cụ thể, trong giai đoạn đầu khi có thông tin về một tuyến metro, thị trường thường phản ứng rất nhanh. Các nhà đầu tư nhìn thấy khả năng kết nối tốt hơn trong tương lai, nhìn thấy tiềm năng phát triển của khu vực nên giá bất động sản có thể tăng lên.

Ví dụ, có những khu vực tại TPHCM, khi có thông tin về metro, giá bất động sản có thời điểm tăng rất mạnh. Nhưng sau một thời gian, thị trường bắt đầu điều chỉnh bởi nhà đầu tư nhận ra rằng việc chỉ nằm gần một nhà ga chưa đủ để tạo ra giá trị lâu dài.

“Một bất động sản chỉ tăng giá vì nằm trong khoảng cách đi bộ đến metro là chưa đủ. Câu hỏi quan trọng hơn là xung quanh nhà ga đó có hình thành được một trung tâm đô thị hay không. Có nơi làm việc, dịch vụ, thương mại, trường học, tiện ích để người dân thực sự sử dụng hay không”, bà Dung nói.

Theo chuyên gia CBRE, nếu khu vực chỉ có một tuyến metro đi qua nhưng không có hệ sinh thái đô thị đi kèm thì giá trị tạo ra sẽ bị giới hạn. Vì vậy, cần nhìn metro trong một bức tranh rộng hơn, đó là mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng - TOD.

Đối với TPHCM, điều này càng quan trọng trong bối cảnh thành phố đang bước vào giai đoạn phát triển không gian mới. TPHCM không thể tiếp tục mở rộng theo chiều ngang một cách dàn trải, phụ thuộc quá nhiều vào phương tiện cá nhân, mà cần hướng tới mô hình đô thị đa trung tâm, kết nối tốt hơn bằng hệ thống giao thông công cộng.

“Nếu chỉ coi metro và TOD là câu chuyện tăng giá đất thì chúng ta dễ rơi vào vòng xoáy đầu cơ. Nhà đầu tư mua đất chỉ vì kỳ vọng giá tăng, trong khi khu vực chưa tạo ra giá trị sử dụng thực. Một số trường hợp có thể xảy ra tình trạng giá đất tăng trước khi các yếu tố nền tảng hình thành. Nhưng nếu sau đó không có cư dân đến ở, không có hoạt động kinh tế, không có dịch vụ phát triển thì mức giá đó sẽ khó duy trì”, bà Dung nói.

Do đó, câu chuyện quan trọng của TPHCM không phải là làm sao để giá đất quanh metro tăng lên, mà là làm sao biến lợi thế hạ tầng thành động lực phát triển kinh tế thực. Muốn làm được điều đó, cần có sự phối hợp giữa quy hoạch giao thông, quy hoạch đô thị, chính sách đất đai và cơ chế khai thác nguồn lực từ đất.

Bất động sản Hà Nội đang chuyển tiếp, chu kỳ mới

Gỡ điểm nghẽn pháp lý cho bất động sản nghỉ dưỡng

Lo 'sóng' đầu cơ, thổi giá bất động sản tâm linh

[/i] Kiến nghị bổ sung hành vi thao túng, thổi giá bất động sản vào diện cấm

Sự riêng tư được nối dài qua từng lớp không gian

Là sản phẩm thuộc dòng M Series được MIK Group phát triển tại Khu đô thị Khai Sơn City, Long Biên, The Magnolia sở hữu vị trí mở ra tầm nhìn hướng sông Hồng, sông Đuống và công viên Ngọc Thụy. Trên quy mô 2,29 ha, dự án chỉ dành 37,62% cho mật độ xây dựng, phần còn lại nhường chỗ cho 4.580 m2 công viên và cây xanh cảnh quan. Chính tỷ lệ này tạo dư địa để những lớp đệm giữa dự án và nhịp sống đô thị được sắp đặt thong thả, thay vì bị nén trong một khối tích chật chội.

Hai tòa tháp cao 33 tầng nổi trên 2 tầng hầm mang tới 645 căn hộ, diện tích từ 72 m2 đến 596 m2. Trong tổng thể ấy, The Special Edition là tuyển tập giới hạn gồm hai dòng Signature Residences và Limited Residences, nơi bản sắc dự án hiện diện ở trạng thái trọn vẹn nhất.

Mang tinh thần Quiet Luxury Living, The Magnolia không phô trương mà chú trọng những giá trị được chắt lọc, phù hợp với cộng đồng cư dân có gu sống riêng, đề cao tính cá nhân và sự kín đáo. Tinh thần đó được cụ thể hóa bằng cách tổ chức không gian, điều mà dự án gọi là hệ tiện ích “may đo” cho hành trình trở về riêng tư.

Theo đó, hành trình về mỗi căn hộ đi qua những lớp không gian tách biệt nhưng liền mạch, không bị gián đoạn bởi các khu vực chung. Mỗi lớp đệm được sắp đặt để nhịp sống bên ngoài lùi xa thêm một bước, trước khi mở ra không gian sống mang đậm dấu ấn cá nhân. Điều đón chờ gia chủ sau cánh cửa vì thế không dừng lại ở một nơi để ở, mà là cảm giác thực sự thuộc về.

Sảnh đón Grand Arrival Court được thiết kế tinh tế với ánh sáng, cây xanh và mặt nước

Khi hành trình trở về cũng là quá trình tận hưởng

Rời khỏi phố thị ồn ào, chiếc xe tiến vào Grand Arrival Court. Chỉ một nhịp chuyển ngắn nhưng đủ để cảm nhận không khí bắt đầu đổi khác, khi phía sau là dòng xe hối hả còn phía trước mở ra một thế giới tĩnh tại hơn. Nằm trong tổng thể cảnh quan của The Magnolia, sảnh đón cũng là nơi cây xanh và mặt nước bắt đầu hiện diện, để rồi tiếp nối xuyên suốt theo một chủ ý thống nhất, từ Serenity Waterscape cho tới giếng trời thông tầng Skylight Atrium.

Đây là điểm chạm đầu tiên, nơi sự riêng tư bắt đầu không phải bằng một cánh cửa lớn đóng kín, mà bằng chuyển tiếp tinh tế giữa phố thị và không gian sống của gia chủ. Cũng tại Grand Arrival Court, chủ nhân siêu xe có thể an tâm di chuyển bằng thang máy chuyên biệt dành riêng cho siêu xe, đưa xe xuống tầng B1 một cách thuận tiện và an toàn, đảm bảo sự chăm sóc trọn vẹn cho mỗi chiếc xe.

Đến điểm chạm thứ hai, luồng di chuyển của cư dân được tách khỏi luồng khách thương mại ngay từ vị trí đón trả xe, trước khi dẫn vào sảnh cư dân riêng biệt. Cách phân tách này tạo trải nghiệm tiếp đón trang trọng mà thư thái, thiết lập ranh giới vô hình để những chuyển động bên ngoài nhường chỗ cho cảm giác tĩnh tại, nhẹ nhàng như bước vào một không gian nghỉ dưỡng.

Tới điểm chạm thứ ba, một lớp cửa riêng tư nữa được mở ra khi cánh cửa thang máy xuất hiện. Tại The Magnolia, 90% căn hộ sở hữu thang máy riêng, tạo nên phương thức tiếp cận trực tiếp và kín đáo tới từng không gian sống. Với các căn thuộc bộ sưu tập The Special Edition, 100% căn hộ sở hữu thang máy riêng đến từng căn hộ. Giá trị của thiết kế này không nằm ở sự phô diễn mà ở cảm giác sở hữu một hành trình của riêng mình, khi gia chủ không cần đi qua những dãy hành lang chung trước khi về tới nhà.

Thang máy riêng là một điểm cộng riêng tư cho gia chủ tại The Magnolia

Điểm chạm thứ tư đến vào khoảnh khắc cánh cửa căn hộ mở ra. Bên ngoài vẫn là thành phố đang vận động, còn bên trong, nhịp sống chậm lại để nhường chỗ cho những phút giây thư thái. Bốn điểm chạm vì thế không chỉ tạo ra khoảng cách vật lý với không gian bên ngoài, mà còn là những lớp chuyển trạng thái, từ náo nhiệt sang tĩnh tại, từ công cộng sang riêng tư, từ một ngày bận rộn sang khoảnh khắc thực sự trở về với tổ ấm an yên.

Hành trình ấy còn có một nhánh riêng bắt đầu từ tầng hầm B1, dành cho những chủ nhân không xem chiếc xe chỉ là phương tiện mà là niềm đam mê, một thú sưu tầm hoặc cách biểu đạt gu thẩm mỹ. Được tổ chức như một không gian trưng bày, khu vực hầm B1 gây ấn tượng bằng hiệu ứng phản chiếu giữa ánh sáng và mặt nước, dẫn thẳng tới Super Car Stage, nơi những bộ sưu tập xe được đặt vào đúng khung hình của nó. Từ đây, hành trình trở về tiếp tục theo một trục riêng kín đáo lên tới căn hộ, rút ngắn khoảng cách giữa không gian dành cho xe và không gian sống. Với The Magnolia, ngay cả những khu vực phía sau hậu trường cũng được chăm chút để tương xứng với phong cách sống của gia chủ.

Super Car Stage là nơi trưng bày bộ sưu tập siêu xe của chủ nhân

Qua bốn điểm chạm tại The Magnolia, từng mét hành trình đều được tính toán để khi trở về, không gian bên ngoài dần khép lại, chỉ còn sự tĩnh tại, cảm giác an tâm và tận hưởng bắt đầu từ chính khoảnh khắc gia chủ bước qua ngưỡng cửa.

Tọa lạc trên đại lộ Trường Sa, Newtown Diamond nằm trên trục di sản Đà Nẵng – Hội An, liền kề Legend Danang Golf Resort và đối diện Sheraton Grand Danang Beach Resort & Spa. Vị trí này đưa Sky Villa đến gần hệ sinh thái gôn, nghỉ dưỡng và dịch vụ quốc tế, đồng thời mở ra tầm nhìn rộng lớn về miền cảnh quan di sản Đà Nẵng.

Tầm nhìn sân gôn định hình giá trị sống riêng

Với các căn Sky Villa hướng sân gôn, cảnh quan không chỉ tạo nên giá trị thẩm mỹ mà trở thành một phần của trải nghiệm sống hằng ngày. Từ không gian riêng trên cao, chủ nhân có thể thu trọn tầm nhìn khoáng đạt về Legend Danang Golf Resort, cảm nhận sắc xanh trải dài của thảm cỏ, đường gôn và các lớp cảnh quan trong sự riêng tư, thư thái.

Tầm nhìn khoáng đạt hướng sân gôn mở rộng không gian sống, mang đến cho chủ nhân Sky Villa những trải nghiệm riêng tư giữa sắc xanh đặc trưng của sân gôn.

Thiết kế mở với kính cao chạm trần và sàn giúp căn hộ đón ánh sáng tự nhiên, mở rộng tầm nhìn và đưa sắc xanh sân golf trở thành một phần của không gian sống. Từ phòng khách, phòng ngủ đến ban công riêng, chủ nhân có thể tận hưởng cảm giác gần gũi với thiên nhiên. Tầm nhìn sân gôn vì thế hiện diện trong từng khoảnh khắc sinh hoạt, góp phần kiến tạo nhịp sống cân bằng và giàu năng lượng.

Giá trị này đặc biệt phù hợp với những chủ nhân đề cao sự riêng tư, yêu thiên nhiên và theo đuổi phong cách sống gắn với thể thao. Sau một ngày làm việc hoặc di chuyển, căn hộ trở thành khoảng nghỉ yên tĩnh giữa miền xanh, nơi chủ nhân có thể tái tạo năng lượng ngay trong chính không gian sống của mình.

Thiết kế mở đón ánh sáng và làn gió tự nhiên, tạo nên không gian sống thoáng đãng, gần gũi với thiên nhiên.

Không gian sống liền kề sân golf cũng tạo điều kiện để cân bằng cuộc sống, đồng thời góp phần hình thành phong cách sống linh hoạt, nơi nhu cầu nghỉ ngơi, thể thao, giao lưu hay làm việc. Đây cũng là yếu tố tạo sức hút cho Sky Villa đối với golfer trong nước, quốc tế, chuyên gia và khách nghỉ dưỡng dài ngày.

Hệ tiện ích đa tầng và đặc quyền trải nghiệm

Từ lợi thế sở hữu tầm nhìn khoáng đạt hướng Legend Danang Golf Resort, trải nghiệm sống tại Sky Villa Newtown Diamond được nối dài qua hệ tiện ích đa tầng trên cao. Những khu vườn xanh đan cài trong tổng thể công trình tạo nên các khoảng nghỉ gần gũi với thiên nhiên. Tại tầng 6, bể bơi chân mây, nhà hàng – café, khu gym – spa, chòi vọng cảnh và vườn cảnh quan đáp ứng nhu cầu vận động, thư giãn và gặp gỡ. Trên tầng mái, Sky Bar & Café, Rooftop Garden, vườn BBQ, sân yoga – vườn thiền cùng khu tập luyện ngoài trời mở ra trải nghiệm nghỉ dưỡng giữa tầm nhìn rộng lớn về sân gôn. Mỗi khoảng thời gian tại nhà vì thế trở thành một kỳ nghỉ riêng tư, thư thái và trọn vẹn.

Newtown Diamond sở hữu hệ tiện ích đa tầng, kiến tạo nhịp sống tiện nghi, giàu trải nghiệm giữa không gian biển và sân gôn.

Gia tăng đặc quyền dành riêng cho chủ sở hữu Sky Villa, chủ đầu tư dành tặng chương trình Newtown Vacation Gift: khách hàng đặt mua thành công căn hộ Newtown Diamond có cơ hội được giảm 30% phí chơi gôn hoặc 15% giá gói hội viên tại Legend Danang Golf Resort; đồng thời được giảm 30% giá phòng và 10% dịch vụ ẩm thực tại Sheraton Grand Danang Beach Resort & Spa.

Những ưu đãi vượt trội này không chỉ gia tăng chất lượng trải nghiệm nghỉ dưỡng mà còn tối ưu hóa khả năng vận hành, cho thuê của căn hộ. Sản phẩm đáp ứng linh hoạt mọi nhu cầu từ an cư, làm ngôi nhà thứ hai (second home) nghỉ dưỡng cuối tuần cho đến khai thác lưu trú cao cấp.

Hội tụ trọn vẹn từ vị trí đắc địa trên đại lộ di sản, tầm nhìn sân gôn 36 hố độc bản, pháp lý sở hữu lâu dài cho đến hệ đặc quyền thượng lưu, Sky Villa Newtown Diamond không chỉ tạo dựng một phong cách sống riêng giữa miền xanh danh tiếng, mà còn là tài sản truyền đời với tiềm năng gia tăng giá trị bền vững tại thành phố biển Đà Nẵng.

Quy định mới về thuế đất, người dân cần nhớ các mốc thời gian để tránh phát sinh nợ thuế

Mua bán nhà đất sẽ công chứng liên tỉnh, ở đâu cũng được?

Đất sử dụng sai mục đích, số lợi bất hợp pháp tính từ khi nào?

6 trường hợp phải cấp đổi hoặc cấp mới sổ đỏ khi đăng ký biến động

Phụ thuộc khả năng tiếp cận thực tế

Tại TPHCM, mạng lưới metro được định hướng khoảng 28 tuyến, tổng chiều dài khoảng 1.100 km. Tuyến số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã vận hành, tuyến số 2 Bến Thành - Tham Lương đã khởi công và dự kiến hoàn thành sau 5 năm. Ngoài ra, 4 dự án metro với tổng chiều dài khoảng 138,8 km nằm trong kế hoạch khởi công từ nay đến cuối năm.

Khi hàng trăm cây số đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao cùng được triển khai, metro không còn đơn thuần là một công trình giao thông. Hệ thống này có thể tác động đến cách tổ chức không gian đô thị, phân bố dân cư, việc làm, dịch vụ và từ đó ảnh hưởng đến giá trị bất động sản.

Theo Viện Nghiên cứu Đánh giá Thị trường Bất động sản Việt Nam (VARS IRE), trong 2 năm qua, các dự án bất động sản có kết nối thuận tiện tới ga metro ghi nhận mức tăng giá cao hơn khoảng 10 - 20% so với mức tăng chung của thị trường. Tuy nhiên, con số này không đồng nghĩa với việc cứ nằm gần một ga metro là bất động sản sẽ tăng giá tương ứng. Điểm quan trọng nằm ở chất lượng kết nối thực tế.

Một dự án cách ga 500m nhưng đường đi bộ thiếu thuận tiện, khó sang đường, không có kết nối xe buýt hoặc thiếu dịch vụ thiết yếu có thể không tạo ra lợi thế như khoảng cách trên bản đồ. Ngược lại, một dự án cách xa hơn nhưng có tuyến xe buýt kết nối tốt, đường tiếp cận thuận tiện và đưa cư dân đến các trung tâm việc làm bằng metro có thể có giá trị sử dụng cao hơn.

Chẳng hạn, một căn hộ 4,5 tỷ đồng cách ga metro 3 km có giá dễ tiếp cận hơn căn hộ 5 tỷ đồng cách ga 500 m. Nếu khu vực của căn hộ 4,5 tỷ đồng có kết nối thuận tiện với metro, cư dân vẫn có thể tiếp cận các trung tâm việc làm, giáo dục và dịch vụ với chi phí hợp lý hơn so với việc phụ thuộc hoàn toàn vào phương tiện cá nhân.

Theo cách tính giả định của VARS IRE, nếu một gia đình tiết kiệm 4 triệu đồng mỗi tháng nhờ giảm các chi phí đi lại, khoản tiết kiệm sau 10 năm đã lên tới 480 triệu đồng và sau 20 năm là 960 triệu đồng. Khi đặt cạnh chênh lệch giá mua ban đầu, bài toán “đắt - rẻ” vì thế có thể cho một kết quả khác.

Tuy nhiên, lợi thế này chỉ thực sự hình thành khi hạ tầng được triển khai đúng tiến độ, kết nối thuận tiện và phù hợp với hành trình thực tế của cư dân. Metro trên bản đồ không tự động biến một khu vực thành điểm đến hấp dẫn.

VARS IRE cho rằng, ngoài khoảng cách tới ga, người mua cần xem xét khả năng tiếp cận thực tế, kết nối xe buýt, mật độ việc làm và dịch vụ xung quanh, chất lượng không gian đô thị cũng như hành trình đi lại hàng ngày.

Cần cả hệ sinh thái

Trong khi đó, bà Dương Thuỳ Dung, Giám đốc điều hành CBRE cho biết, những khu vực có tuyến metro đi qua hoặc có thông tin quy hoạch metro thường nhận được sự quan tâm rất lớn từ thị trường. Tuy nhiên, cần phải nhìn nhận vấn đề này một cách đầy đủ hơn. Metro chắc chắn có tác động đến giá trị bất động sản, nhưng cần phân biệt rõ giữa tăng giá do kỳ vọng và tăng giá xuất phát từ giá trị sử dụng thực tế.

Cụ thể, trong giai đoạn đầu khi có thông tin về một tuyến metro, thị trường thường phản ứng rất nhanh. Các nhà đầu tư nhìn thấy khả năng kết nối tốt hơn trong tương lai, nhìn thấy tiềm năng phát triển của khu vực nên giá bất động sản có thể tăng lên.

Ví dụ, có những khu vực tại TPHCM, khi có thông tin về metro, giá bất động sản có thời điểm tăng rất mạnh. Nhưng sau một thời gian, thị trường bắt đầu điều chỉnh bởi nhà đầu tư nhận ra rằng việc chỉ nằm gần một nhà ga chưa đủ để tạo ra giá trị lâu dài.

“Một bất động sản chỉ tăng giá vì nằm trong khoảng cách đi bộ đến metro là chưa đủ. Câu hỏi quan trọng hơn là xung quanh nhà ga đó có hình thành được một trung tâm đô thị hay không. Có nơi làm việc, dịch vụ, thương mại, trường học, tiện ích để người dân thực sự sử dụng hay không”, bà Dung nói.

Theo chuyên gia CBRE, nếu khu vực chỉ có một tuyến metro đi qua nhưng không có hệ sinh thái đô thị đi kèm thì giá trị tạo ra sẽ bị giới hạn. Vì vậy, cần nhìn metro trong một bức tranh rộng hơn, đó là mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng - TOD.

Đối với TPHCM, điều này càng quan trọng trong bối cảnh thành phố đang bước vào giai đoạn phát triển không gian mới. TPHCM không thể tiếp tục mở rộng theo chiều ngang một cách dàn trải, phụ thuộc quá nhiều vào phương tiện cá nhân, mà cần hướng tới mô hình đô thị đa trung tâm, kết nối tốt hơn bằng hệ thống giao thông công cộng.

“Nếu chỉ coi metro và TOD là câu chuyện tăng giá đất thì chúng ta dễ rơi vào vòng xoáy đầu cơ. Nhà đầu tư mua đất chỉ vì kỳ vọng giá tăng, trong khi khu vực chưa tạo ra giá trị sử dụng thực. Một số trường hợp có thể xảy ra tình trạng giá đất tăng trước khi các yếu tố nền tảng hình thành. Nhưng nếu sau đó không có cư dân đến ở, không có hoạt động kinh tế, không có dịch vụ phát triển thì mức giá đó sẽ khó duy trì”, bà Dung nói.

Do đó, câu chuyện quan trọng của TPHCM không phải là làm sao để giá đất quanh metro tăng lên, mà là làm sao biến lợi thế hạ tầng thành động lực phát triển kinh tế thực. Muốn làm được điều đó, cần có sự phối hợp giữa quy hoạch giao thông, quy hoạch đô thị, chính sách đất đai và cơ chế khai thác nguồn lực từ đất.

Bất động sản Hà Nội đang chuyển tiếp, chu kỳ mới

Gỡ điểm nghẽn pháp lý cho bất động sản nghỉ dưỡng

Lo 'sóng' đầu cơ, thổi giá bất động sản tâm linh

[/i] Kiến nghị bổ sung hành vi thao túng, thổi giá bất động sản vào diện cấm